Alternateur pointu

[zalem]

Voila j'ai un petit souci, mon alternateur recharge qu'une fois que j'ai dépassé les 3500tr/min. Comme les jours commencent à racourcir et que les feux sont allumés, je me dois de monter dans les tours pour recharger la batterie se qui n'est pas évident en ville.

J'ai encore rien démonté, mais à votre avis régulateur, charbons???

[Nono38]

Salut

à premiére vue je dirais régulateur, je crois que le bloc régulateur/charbon se vend ensemble.

Biz.

[zalem]

Je veux bien pour le régulateur... mais pourquoi les 3500tr??? :?

[Invité]

eh bjr ...
j'avais le meme probleme sur ma 525, je l'ai resolu en modifiant simplement l'excitaton de l'alternateur. En effet maintenant l'excitation passe par deux charges differrentes:
- 1 pour l'ete
- 1 pour l'hiver.
et depuis il charge impec au ralenti et surtout, il delivre une tension enfin correct pour recharger une grosse batterie de bm (95 ah sur la mienne).
et voila .....
a+

[william]

eh bjr ...
j'avais le meme probleme sur ma 525, je l'ai resolu en modifiant simplement l'excitaton de l'alternateur. En effet maintenant  l'excitation passe par deux charges differrentes:  
- 1 pour l'ete
- 1 pour l'hiver.
et depuis il charge impec au ralenti et surtout, il delivre une tension enfin correct pour recharger une grosse batterie de bm (95 ah sur la mienne).
et voila .....  
a+

peut tu nous donner plus d'explication sur cette histoire de 2 charges differente a+

[zalem]

Pascal, je crois que tu en as pas dis assez...

Tu pourrais détailler tes 2 types de branchement??

[Nono38]

Yop !

Oui je suis curieux aussi :idea:

Je sais que la batterie est sensible à la température, mais de la à avoir 2 type de charge sélectionnable :!: :?:

Dis nous, dis nous !!!

[Invité]

up!

Salut je remonte le sujet car j'aurais bien aimé avoir la suite aussi car il me semble que j'ai le même prb... batterie à plat sur mon cab ce soir alors que je partais au boulot.

[Invité]

salut
je suis curieux de connaître cette double charge de l'alternateur ?