Par moment, surtout lorsque je fais de la ville, le ralenti fait du "yoyo", il monte à 1100 tour, puis redescend à presque 0, ça dure un moment, puis ça se recale à 800 tours environ, quand ça cale pas.
ça ne le fait pas tout le temps, et le plus flagrant, c'est lorsque j'éteins mon moteur chaud, et que je le rallume 10-15 mn plus tard, là ça arrête pas.
A froid, ça marche impeccable par contre.
La voiture est sous garantie(je l'ai depuis 10 jours), et je l'ai donc ammené hier au garage, et il m'a dit qu'elle n'avait pas tournée depuis environ plusieurs mois, et qu'elle avait besoin de tourner.
J'ai fait 1000 bornes depuis que je l'ai, je pense que ça vient pas de ça
J'ai changer le filtre à air aussi. A votre avis, a-t'il raison, ou est ce que je dois y retourner pour qu'il regarde ça de plus près ?
Merci d'avance
qu'elle n'ait pas tourné depuis plusieurs moi,je n'y crois pas,je pencherais plutot pour un pb de contacteur de papillon,ou a une sonde de temperature qui serait defectueuse.le mieux est de la ramener au garage,vu qu'elle est sous garantie,ils se doivent de regarder ca de plus pret.pour info,lorsque j'ai acheté la 525tds de ma femme en concession nissan,vehicule garanti 6 mois moteur-boite-pont,elle sentait le gazole+accoups a environ 1800 trs/min.ils m'ont repondu la meme chose,pas roulé depuis longtemps 
.je ne voyais pas le rapport 
.donc,sans vouloir ni t'influencer,ni te faire peur,elle est sous garantie,rapporte-la leur
Car si c'est une pièce, je préfére que ça soit eux qui la payent que moi 
Je vous dirais ce qu'il en est 
et surtout normal venant de la part du garage dans laquel tu l'as achetée! 
,ok tu nous tiens au courant 