cet aprèm' il faisait beau donc je me suis lancé dans la méca en plein air
au programme changement de la distri sur la 320i E30...
je l'ai déjà fait en cours sur des peugeots, des renaults... et je suis armé de la FAQ M20 de 6enligne.
Donc tout se passe bien,jusqu'a ce que j'arrive au moment d'enlever le carter inférieur, celui qui est fixé en 2 points : la vis sur laquelle est fixé la crémaillère du tendeur d'alternateur, et la vis de 10 près du volant moteur.
Et là ça coince...
...Le problême c'est que sur mon moteur cette vis de 10, en se desserant, voit sa tête rencontrer le volant moteur... donc impossible de la devisser complêtement car elle est coincée par le volant moteur. J'ai essayé de forcer mais rien à faire elle ne veut pas sortir.
Donc apré 1/2 d'acharnement sur la vis, j'ai laissé tomber et ai tout remonté, remis du ldr, purgé etc...
Est-ce que c'est pareil sur tous les M20? car ça me semble aberrant d'avoir mis une vis si longue en face du volant moteur alors qu'une courte aurait suffit pour bloquer le cache.
La seule solution que jai entrevu c'est de déposer le volant moteur...
ou alors de découper la tête de la vis et de la remplacer par un boulon... mais pour passer une scie à métaux à cet endroit je sens que ça va être funky...Voila l'histoire, donc je m'en remets à vous pour d'éventuels conseils et commentaires.
(je sais que j'aurais les commentaires... les conseils c'est moins évident
)A +
en fait j'avait laissé la RTA a la maison en pensant qu'elle ne serait pas utile, mais en fait j'ai eu tort 
mais j'ai nulle par où aller près de chez moi (sortez les mouchoirs .... violons) 