735I E23

[lavotchkine]

Si si c'est bien d'origine les vis sur les portes d'E23   .

mais alors quelle ref. non de Zeus ??? impossible de mettre la main dessus dans l'ETK. Ou alors je suis complètement neu neu (ce qui est tout à fait possible)

[lavotchkine]

Oui les gens sont cons.
 
Bref. sinon ça ne vous vient pas à l'idée que parfois en changeant de numéros le perçage ne tombe pas au bon endroit ? Quand on passe au SIV parfois le trou tombe en plein milieu d'un chiffre, alors on fait quoi ? Un trou en plein milieu du chiffre ? Non, on devient con, probablement... 

perso j'opterais pour une solution à base se support métallique en dessous. Ou bien comme je l'ai déjà fait, un trou dans le chiffre avec un cache de la bonne couleur. Bon ok si c'est à cheval, => première solution. Mais trouer la carrosserie, je trouve ça vraiment expéditif comme solution,un peu comme un garagiste qu'a pas envie de se faire ch... ni de perdre son temps.

Bon après y'a pas mort d'homme c'est sûr...
 
et personne n'a été traité de con, juste de gorêt . Et en vrai, j'ai jamais brulé personne.
 
Donc désolé si j'ai froissé certains d'entre vous, mea culpa.

[Nico-R]

Meuh non, ça m’horripile autant que toi de voir une tôle mitraillée de perçages.
 
C'est bien d'ailleurs une des seules chose qui n'était pas massacré sur mon cab, avec une immatriculation allemande au stylo blanc sur la tôle.
Mais le couvercle de coffre est rouillé, du coup 

[lavotchkine]

[lavotchkine]

Si si c'est bien d'origine les vis sur les portes d'E23   .

oui oui c'est sûr, c'es tle repair manual qui le dit :

[cyril.m535i]

J'ai regardé, la réf n'existe pas, mais ce type de vis existe sur d'autres modèles de l'époque.

[lavotchkine]

J'ai regardé, la réf n'existe pas, mais ce type de vis existe sur d'autres modèles de l'époque.

je crois que j'ai es mêmes vis sur la partie haute de l'habillage, mais là encore pas de ref :-(

[lavotchkine]

je vais me rabattre sur les 7119907963 je pense (ST2,9x16mm, ça me parait pas mal....)
 
Ensuite, nouvelle lubie : le rétro droit !
Il est bien monté mais non raccordé. Le kit n'existe que chez Walloth pour plus de 300€ =>  fais ch..
 
Finalement, je pense n'avoir besoin que des faisceaux 3 (61121363709) et 5 (61121369286) mais je préfèrerais en être certain, si vous avez déjà tenté l'aventure sur la vôtre (pas vu grand chose dans recherche)...
 

 
enfin, reste plus qu'à voir si ma traduction de l'opération est pas trop pourrie

[lavotchkine]

et au passage, klaxon "L" monté, très content du produit (FIAMM, si jamais y'en a que ça titille) : j'ai opté pour le AM80SX (plus de cycles et un peu plus puissant que le S) qui propose des kits G/D (H et L ou L et H), ou simplement à l'unité. Aucun problème de montage, la patte est fournie.
Et la notice pour les gros nuls comme moi qui balbutient dans le bricolage auto.

[Nico-R]

Je suis déçu, même pas un petit klaxon cucaracha