Carburation 520 E12

[Fredbuggy]

Bonjour à vous et merci pour tout vos conseils. Je pense m'y mettre sérieusement ce week-end, mais pour ça, il faut que je trouve le temps !!!.......

Sur certaines e12, j'ai remarqué un entourage de calandre chromé. Je n'en ai pas sur la mienne et j'aimerais en installer :



Est-ce que cet entourage signifie quelque chose de particulier ?

[Nico-R]

Re,

Bonne question....

Va voir > ici <


Bonne lecture.

[Fredbuggy]

Passionnant ce topic....Niveau carrosserie, j'ai les même problèmes que toi, notamment dans le coffre (mais c'est reglé ) et aussi au niveau du capot. La mienne affiche un peu moins de km (125000) et le moteur se porte plutôt bien.

Si je comprend bien, en ce qui concerne l'entourage de calandre, cela ne veut pas dire grand chose, simplement une option oubien un accessoire en fonction de l'équipement ?! Mais pour le monter, il faut changer la calandre ?

A propos, que devient ta 52O/6 ??????

[Nico-R]

Re,

Pour la calandre, celle que j'avais avais un entourage chromé, mais il a été enlevé, pour preuve, les logements était présents sur le tour de calandre.


J'en ai trouvée une grâce à r2087 !!


Sinon, moteur de remplacement récupéré, à réviser (53000 km mais état interne indéterminé ???), elle est à l'abris, j'ai plus de batterie, déja d'occase, mais prêtée par mon père à une amie, maintenant elle est en court-circuit.... enfin...

Des pièces partout dedans, dehors ... il me faut ranger tout ça... . Le principal, elle est à l'abris, elle squatte .

[Fredbuggy]

Bonjour, quand tu parles de logements, fais-tu allusion à ça :



Si oui, il doit y avoir moyen de ne récupèrer que les barres chromées... ca se trouve chez BM ?

(Je vien de voir les photos de ta M3 : je n'ai qu'un mot à dire MA-GNI-FIQUE!!!!!!!! ah, si seulement je pouvait avoir un bijoux pareil...)

[Fredbuggy]

Autre petite question qui me chagrine, je vais devoir changer mon embrayage et le palier d'arbre de transmission ; disposant d'une boîte 4 (au début c'est marrant mais gonflant à la longue... ), j'aimerais savoir, comme je vais devoir déposer la boîte, s'il m'est possible d'adapter une boîte 5 ?

Si oui, quel type de boîte et quel arbre de transmission (actuel ou plus court) ? Merci de m'éclairer sur la question

[manuz1]

salut,
pour démonter la boite ben faut démonter :
échappement,
transmission
recepteur d'embrayage
boite
voila c'est pas compliqué, tu peux avoir les boulons rouillés de l'échappement et l'accessébilité des boulons de boite.

Si tu veux changer la boite tu la rends illégal donc attention faut repasser au mine),
Mais monter une boite 5 de E24 série 1 ou e12, c'est possible faut changer l'arbre de transmission pour un plus court, le pb des E12 c'est le cable compteru pirs sur la boite donc boite de e28 pas montable.
a+

[Fredbuggy]

OK Manu, donc l'idéal est de retrouver une boîte+arbre de transmission de e12 (ou e24). Il n'y a pas de soucis au niveau des fixations et du levier de commande de boîte ?

J'ai également un embrayage neuf qui n'attend qu'à être monté (acheté pour boîte 4), va-t-il s'adapter à une 5

Et pour faire tout ça, je suppose que l'idéal est d'avoir un pont...
Le problème c'est que je n'en ai pas
Sur des cales c'est jouable ? (quelle hauteur environ)

(Je sais, ça fait beaucoup de questions... ...)

[manuz1]

salut,
- l'embrayage boite 4-5 - sport c'est le meme
- pour l'arbre de E24 à confirmé ( pas sur à 100%)
- un pont oui c'est le top ou une fosse, sur chandelle faut mini 50 cm je dirais
a+

[Fredbuggy]

D'accord, je pense que je vais tenter sur chandelles...
Ca va pas être pour tout de suite car pour le moment je suis à la recherche d'une boîte 5

Encore merci