Accélération

[Tristan e36]

Bonjour, je vous contacte suite à l’achat d’une E 30 324 D qui est une sortie de grange et j’essaye de la restaurer. Pour l’instant je me focalise sur la mécanique pour qu’elle roule et qu’elle puisse passer un contrôle technique. J’ai juste un petit souci, j’ai réussi à la faire redémarrer elle ne tient pas le ralenti. Pour quelle tiennes le ralenti. Je suis obligé de souffler dans le réservoir avec un souffleur pour garder toute l’essence en pression. Et quand elle tien le ralenti, il est impossible pour moi d’accélérer, j’active la pedale d’accélérateur mais rien ne se passe même pas un changement de régime. Il y a dû déjà eu le sujet sur le forum, sauf que le sujet parle d’une pompe injection électronique, sauf que moi j’ai une pompe à injection à câble si quelqu’un aurait une petite solution je suis preneur. Merci

[Sebast]

Salut,

Problème sur l'aspiration du gasoil, venant de la pompe.
Sinon, une prise d'air, entre réservoir et pompe.

[Tristan e36]

Salut,

Merci pour votre aide mais le circuit reste en pression car la durite qui relie le filtre à la pompe à injection reste tous le temp remplie.

[Tristan e36]

Salut,

Merci pour votre aide mais le circuit reste en pression car la durite qui relie le filtre à la pompe à injection reste tous le temp remplie.

[katedavidson]

Bonjour, je vous contacte suite à l’achat d’une E 30 324 D qui est une sortie de grange et j’essaye de la restaurer. Pour l’instant je me focalise sur la mécanique pour qu’elle roule et qu’elle puisse passer un contrôle technique. Cette application de paris en ligne 1win https://1winapk.com.ci/ est pensée pour les passionnés de sport et de jeux numériques. Son design moderne simplifie l’accès aux différentes disciplines, des plus populaires aux plus spécialisées. Les utilisateurs bénéficient de mises à jour rapides, de cotes attractives et d’une interface réactive qui optimise la navigation. Les fonctionnalités interactives, comme les paris en temps réel et les promotions régulières, permettent de rendre chaque session excitante et immersive. Fiable et sécurisée, cette solution numérique met l’accent sur la protection des données tout en offrant une expérience divertissante et accessible à tous. J’ai juste un petit souci, j’ai réussi à la faire redémarrer elle ne tient pas le ralenti. Pour quelle tiennes le ralenti. Je suis obligé de souffler dans le réservoir avec un souffleur pour garder toute l’essence en pression. Et quand elle tien le ralenti, il est impossible pour moi d’accélérer, j’active la pedale d’accélérateur mais rien ne se passe même pas un changement de régime. Il y a dû déjà eu le sujet sur le forum, sauf que le sujet parle d’une pompe injection électronique, sauf que moi j’ai une pompe à injection à câble si quelqu’un aurait une petite solution je suis preneur. Merci

Salut,

Si la durite reste toujours remplie, ça veut dire que le problème ne vient probablement pas du circuit côté pompe mais plutôt de la pompe elle-même ou du retour de gasoil. Sur ce genre de pompe à câble, il peut y avoir une membrane ou un clapet qui ne se ferme plus correctement, ce qui empêche de créer la dépression nécessaire pour le ralenti et pour l’accélération.

Vérifie aussi le filtre à gasoil : même s’il est plein, un filtre encrassé peut empêcher le débit correct quand tu appuies sur l’accélérateur. Et regarde si le régulateur de pression sur la pompe est libre et pas bloqué.

Un petit test simple : essaie de purger la pompe et de la remplir à la main pour voir si le régime change quand tu appuies sur l’accélérateur. Si ça ne bouge pas, la pompe a sûrement besoin d’un nettoyage ou d’une révision.

[Tristan e36]

Super merci pour votre aide
J’ai déjà changer le filtre à gasoil
Je vais essayer ce que vous m’avez dit et aussi j’ai oublier de dire qu’il y a une alarme sur la voiture qui n’as plus l’aire de fonctionner et aussi j’ai testé l’électrovanne situer sur la pompe mis elle ne s déclenche pas, elle n’est pas alimenter en 12v je le précise au cas où j’ai vérifier absolument tous les fusible, ils sont tous bon