525 tds e39 refoule l huile à la jauge.

[Dominic]

J'ai une certaine expérience des bmw. J en ai eu un certain nombre dont six 525tds e34 j ai aussi une 325 td avec 400 000 km et jamais eu un truc pareil donc je cherche diverses solutions en demandant humblement des conseils.

[Nico-R]

Si les gaz ne peuvent être recyclé, ça monte en pression.
Pourquoi est-ce autant encrassé ...

[Dominic]

Peut être de l huile de mauvaise qualité. Ou un gros manque d entretien. Je vais rincer, remettre de la bonne huile et un filtre neuf. Je viens d acheter la voiture donc tout à reprendre.

[Nico-R]

Un flush gazole, deux trois rinçage a l'huile premier prix et une huile adapté et ça va aller mieux, ça l'a fait sur le M51 de ma 325, un peu moins kilomètré.

Par contre tout était nickel (tamis recirculation des vapeurs) juste un collier fuyard sur le piquage du manchon entre débitmètre et turbo.

[Dominic]

Problème résolu. J avais en plus, de temps en temps des problèmes d assistance de freins. Les problèmes de frein et de refoulement d huile étaient liés. Sur la e39 le mastervac est enfermé sous le filtre à pollen côté chauffeur. Le trou d évacuation d eau de pluie était bouché et le mastervac rempli d eau qui était aspirée par la pompe à vide et rejetée dans le cache culbuteurs. Donc boue immonde dans le tamis et le clapet de reniflard. Solution : Aspiration de l'eau dans le mastervac avec une pompe de lave glace par le trou du tuyau d assistance. Vidange moteur, rinçage avec 4 litres d huile bas prix et 3 litres de gasoil, laissé tourné environ 5a 8 mn au ralenti puis revidange avec filtre à huile neuf et bonne huile. Plus de problème.

[Nico-R]

Le coup de l'évacuation bouché ! Regarde que les calculateurs ne baignent pas de l'autre coté