Capteur de pression carburant e39

[Nico-R]

Donc de voir ce que dit la valeur de rampe sous démarreur.

Mais sinon jette un œil ou deux au connecteur du capteur, attention les verrous pètent comme du verre.

[Ketur]

Je viens de jeter un coup d'œil sur le connecteur du capteur "il a l'air en bonne état" mais je n'ai pas encore démonter le capteur (il me fallait une grosse clef)

[Ketur]

Capteur démonté + vanne egr à nettoyer...

Quelqu'un saurait comment tester la pompe sous le siège conducteur sans déjà le démonter ? merci

[Nico-R]

Salut,

Débit sortie filtre, environ 2l /minutes en shuntant la puissance du relais.

[Ketur]

Mais en préchauffant la voiture dois-je entendre un bruit venant de la pompe qui m'indiquerai qu'elle fonctionne ?

[Nico-R]

Elle est piloté via relais par le DDE (calculateur) elle ne tourne pas forcément à chaque mise du contact mais fonctionne moteur tournant.

Si elle est d'origine c'est quand même très silencieux.
Le test du débit est sans équivoque, soit hs soit pas alimenté soit pas commandé.

Mais tu aurai une erreur pression rampe trop basse.

[Ketur]

Pourtant j'ai l'impression que c'est le cas on dirait qu'elle a du mal à pomper le gasoil mais les accoups d'accélération qu'elle faisait toute seule avec le défaut à la valise "signal trop élevé" c'est contradictoire...

[sylvercis]

La pompe sous la voiture ellle t'empeche de démarrer, coupe complètement le moteur en roulant ou bien te faire perdre 80% de ta puissance par moments.
Ce n'est pas tes symptomes.

Le régulateur de pression sur la pompe HP, il te donne un ralenti irregulier, te donne des petits ou gros accoups en roulant ou coupe définitivement le moteur quand il est vraiment HS. Là c'est plus proche de tes symptomes.

A la valise tu peux voir ta pression de gazoil dans la rampe varier en permanence au ralenti, cela te confirmera le problème de régulateur.

Le capteur sur la rampe, je serai d'avis de dire qu'il marche ou ne marche pas mais pas d'intermitence qui pourrai faire varier le régime.

[Lau49]

Salut, j’ai le même soucis que toi sur ma e39 525d. As-tu trouvé le problème ? Est-ce bien le capteur de pression de rampe ?