Filtre K&n

[bimeur]

Salut !
Pour ma part :

J'ai placer un cone GREEN carbon sur ma 325 TDS (Equivalent KN) et pour resoudre le probleme du reniflard..
j'ai tout simplement vider ma boite a air d'origine (filtre) je l'ai remonter vide (pour garder les vapeurs dans l'admission) et j'ai intercaler le cone entre la sortie de l'ancienne boite a air et le turbo et sa fonctionne plutot pas mal

NB : penser a nettoyer le filtre regulierement y'as de l'huile qui a tendance a suinter par le reniflard.. les filtre GREEN on un systeme de demontage facile

Resultat :
Bon bruit et une petite pointe de peche a l'entree des tours (2000tr/mn un cou de pied au XXX un peu plus franc qu'a l'origine )

ATTENTION ! LA CONSO CARBURANT AUGMENTE SIGNIFICATIVEMENT...

Bonne continuation l'ami

la conso augmente car c'est l'effet psycho qui joue

on entends le turbo siffle un peu plus fort,du coup on le fait chanter plus qu'a l'accoutume

[KeiserX]

la conso augmente car c'est l'effet psycho qui joue

on entends le turbo siffle un peu plus fort,du coup on le fait chanter plus qu'a l'accoutume

wai c'est pas faux sa on a tendance a jouer un peu plus avec les reprises apres hihi
faut bien la faire chanter la musique

[bimeur]

wai c'est pas faux sa on a tendance a jouer un peu plus avec les reprises apres hihi
faut bien la faire chanter la musique

ce que je trouve dommage pour un six pattes,c'est qu'au moment ou il commence a chanter,c'est deja la zone rouge et la regul' apparait

[KeiserX]

Ah sa c'est frustrant..
J'ai un CRX (Honda) qui fretille allegrement avec les 8000tr/mn pour faire joujou le week end et quand je reprends le controle du TDS pour aller taffer j'avoue que j'me sens un peut moins jouasse quand j'vois mon compte tour arriver a bout de souffle a 4900tr/mn
mais bon.. c'est une BM et je l'adore