Besoin D'aide Consomation Elevé 320d E46

[vernonfr35]

Demain je debranche le debimetre et je reinitialise le debimetre et je te tiens au courant

Salut,

À propos du MAF(=debi-metre), quand vous le déconnectez, essaie de sentir si la voiture est meilleure de conduire ou pas. Quand le MAF est déconnecté, l'ÉCU utilisera des valeurs par défaut au lieu de vraies valeurs du temps pour calcul de masse l'air.

Si la voiture est meilleure de le conduire alors doit signifier le MAF a un problème. Cela peut être guéri en essayant de le nettoyer comme j'ai recommandé au-dessus, ou le remplacer. Quelque nouvelle unité MAF exigez que l'ÉCU soit 'flash' pour faire le nouveau MAF su à l'ÉCU. Il dépend du type de logiciel utilisé par l'ÉCU. Les plus nouvelles voitures n'ont pas besoin de ceci. Les plus vieilles voitures ont besoin de cet ÉCU ' flash'.

Si déconnecter le MAF ne change rien, alors il pourrait vouloir dire deux choses. Premièrement, le MAF était ok ou deuxièmement le MAF a déjà été hors de service, et l'ÉCU utilise déjà des valeurs par défaut. Vous pouvez avoir pour obtenir un BMW service spécialiste pour vérifier pour erreur code sur l'ÉCU pour confirmer.

A+
bon chance

[bmw320D78]

Tu n'as aucun temoin moteur allumé?

Sinon fais un diag chez bm.

Bonjour,

Non aucun temoin allumé rien du tout. Le diag coute cher ?

Merci

Salut,

À propos du MAF(=debi-metre), quand vous le déconnectez, essaie de sentir si la voiture est meilleure de conduire ou pas. Quand le MAF est déconnecté, l'ÉCU utilisera des valeurs par défaut au lieu de vraies valeurs du temps pour calcul de masse l'air.

Si la voiture est meilleure de le conduire alors doit signifier le MAF a un problème. Cela peut être guéri en essayant de le nettoyer comme j'ai recommandé au-dessus, ou le remplacer. Quelque nouvelle unité MAF exigez que l'ÉCU soit 'flash' pour faire le nouveau MAF su à l'ÉCU. Il dépend du type de logiciel utilisé par l'ÉCU. Les plus nouvelles voitures n'ont pas besoin de ceci. Les plus vieilles voitures ont besoin de cet ÉCU ' flash'.

Si déconnecter le MAF ne change rien, alors il pourrait vouloir dire deux choses. Premièrement, le MAF était ok ou deuxièmement le MAF a déjà été hors de service, et l'ÉCU utilise déjà des valeurs par défaut. Vous pouvez avoir pour obtenir un BMW service spécialiste pour vérifier pour erreur code sur l'ÉCU pour confirmer.

A+
bon chance

Ok vernon je vais déjà le debrancher et voir ce qu'il se passe. Je ferais ça demain car la je ne prends pas la voiture. Je vous tiens au courant demain si debranché ça marche mieux ou pas.
Je ne sais pas ce que c'est l ECU MAF ?

Dernierement je l'ai poussé à 210km/h elle n'avait pas de mal à y aller.

Merci

[Caillou2001]

L'ECU, c'est la gestion électronique du moteur

Le MAF c'est le débimètre.

[bmw320D78]

Merci caillou

La gestion electronique du moteur c'est trop compliqué pour moi je pense. Je viens d'acheter les logiciels etk et tis de bmw 2007 je vais voir deja le debimetre et ensuite si je ne trouve pas je pourrais peut etre mieux comprendre tout les termes techniques que vous me donnez avec les logiciels. En tout cas c'est vraiment sympas et si en plus ça peut en aider d'autres.

Merci caillou

[bmw320D78]

Ca ne vas pas me causer de probleme de debrancher le debimetre sur a peus pres 20km pour aller au boulot le temps qu'elle chauffe ? Car j'en ai vu qui dise que ca va allumer un voyant injection et que ça peut provoquer des pannes ?

[scomp]

Ca ne vas pas me causer de probleme de debrancher le debimetre sur a peus pres 20km pour aller au boulot le temps qu'elle chauffe ? Car j'en ai vu qui dise que ca va allumer un voyant injection et que ça peut provoquer des pannes ?

Je ne pense pas que le débimètre puisse faire consommer à ce point, par contre au niveau des jantes, vous êtes en qu'elles tailles de pneu par rapport à avant, c'est certain que le faite de changer de taille vous fasses un consommation plus importante, mais il ne doit pas y avoir que cela, je pense que le froid, joue un role important aussi, petit traget = consommation, roulez à 90 Km/Heure et regarder votre économètre pour nous dire à qu'elle niveau de consomation il se situe.

[bmw320D78]

Je ne pense pas que le débimètre puisse faire consommer à ce point, par contre au niveau des jantes, vous êtes en qu'elles tailles de pneu par rapport à avant, c'est certain que le faite de changer de taille vous fasses un consommation plus importante, mais il ne doit pas y avoir que cela, je pense que le froid, joue un role important aussi, petit traget = consommation, roulez à 90 Km/Heure et regarder votre économètre pour nous dire à qu'elle niveau de consomation il se situe.

Je suis en 225/45/17 jantes seven de 330D d'origine et avant j'etais en 195/65/15 origine bmw aussi. Bah à 90 la c'est sur si c'est stable je vais descendre un peu mais le type que j'ai vu avec sa 320D etait à 6,1 en ville j'ai bien vu son compeur et sa jauge d'essence et pourtant il fait froid aussi pour lui lol

J'ai juste un peu peur que si je le debranche cela fasse une erreur sur mavoiture qu'il faudra effacer chez bmw . Enfin je suis pas mal manuel pour un novice mais pas à la hauteur de parsonne comme caillou ou vernon qui sont beaucoup plus technique

Cdlt

[rambo_om]

Si tu débranche le débimètre :

- il y aura forcément un défaut qui apparaitra quand BMW (ou autre) branchera le diag
- tu va fumer noir comme u pompier a chaque accélération

Concernant les jantes, pas de pb de consommation,le fait de passer en 17, meme avec des grosses roues ne doit pas te faire consommer plus de 0,2 ou 0,3L / 100 km de plus !!

[bmw320D78]

Donc tu me deconseille de debrancher le debimetre ?

[vernonfr35]

Si tu débranche le débimètre :

- il y aura forcément un défaut qui apparaitra quand BMW (ou autre) branchera le diag
- tu va fumer noir comme u pompier a chaque accélération

Concernant les jantes, pas de pb de consommation,le fait de passer en 17, meme avec des grosses roues ne doit pas te faire consommer plus de 0,2 ou 0,3L / 100 km de plus !!

- pas facilment....si le MAF fonction pas, le ECU(Gestion electronic) etre capable de donnez le valeur par default.
- si il y a une error que afficher, apres arret/demarr le moteur 3, 4 fois, il va disparu. Pas du problem.
- le but c'est de determine si le MAF(debi-metre) faites son boulot ou pas. SUr le moteur 320d( 136/150ch), c'est suivant le premier cause de problem de puissance et par consequence peut etre aussi l'augmentation de economie carburant.
- C'est seulment un prise electronic de enleve sur le MAF et pas le MAF(debi-metre) lui meme.

A+