Bruit À L'arrêt Bmw 525 Tds E39

[scibercafe]

Bonjour,
 
Ce matin lorsque j'ai pris ma voiture, j'ai constaté une sorte de bruit assez sourd quand le moteur tourne au ralentit. Je l'entend du côté conducteur. Ce bruit disparaît lorsque j’accélère et revient lorsque je suis à l'arrêt.
 
Je tiens à préciser que :
 
- Le moteur est vidangé tous les 10 000 avec de la bonne huile.
- La chaîne à été retendue il y a peu.
- La courroie d'accessoire, le galet tendeur et son support sont neufs.
- Pas de perte de puissance.
- Les deux premiers injecteurs fuient un peu mais rien d'alarmant.
 
- J'ai noté en outre que la voiture patinait un peu lors de démarrage en côte mais l'embrayage n'est pas dur, donc me semble en bon état.
 
Volant moteur ? Embrayage ? Autre ?
 
Qu'en pensez-vous ?

[Zden]

Indique le kilomètrage de la voiture. C'est important pour guider une recherche.

[scibercafe]

Oui le moteur a 326 000 km

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Volant moteur et mécanisme d'origine ?

[scibercafe]

Bonsoir, oui le volant moteur est d'origine, l'embrayage a été changé. Je l'ai reprise tout a l'heure et le bruit me fait vraiment penser à un bruit d'échappement, du genre métallique et rauque. Difficile à expliquer. J'ai pas pu regarder en dessous.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Le volant moteur bi-masse est peut-être en fin de vie et claque.

[scibercafe]

d'accord donc un volant moteur usé fait ce type de bruit et uniquement au ralentit ? Le bruit disparaît à partir de 1000 tours minutes. Rien a voir avec l'échappement vous pensez ?

[JohnCONNOR83]

L'idéal serait de prendre un long tournevis ou une longue barre que tu pose sur le carter d'embrayage et collé à l'oreille pour écouter si ça vient de là ou pas, moteur en marche bien entendu.

[scibercafe]

Oui bonne idée je vais tester. Maintenant que j'y pense je ressens de temps en temps des vibration dans l'embrayage lorsque je relâche la pédale en première, surtout en côte. Je dois compenser en mettant un peu de gaz. Un symptôme qui concorde avec un souci de volant moteur. J'imagine qu'a ce kilométrage là on doit les changer, surtout les bimasses.

[Nico-R]

Un bi-masse HS vibre jusqu'à environ 1800 tr/min.

A 326000 km, il a déjà bien vécu.