E39 525tds qui démarre pas suite changement pompe

[SowWood]

Bonjour alors comme dit dans le sujet j'ai changé ma pompe a injection car j'ai récemment acquis un tds font l'ancien propriétaire m'a dit de remettre la pompe d'origine qui était démonté pour qu'elle fonctionne, chose faite seulement contrairement à l'autre pompe déjà monté aux départ avant que je remonte celle d'origine, bah celle d'origine ne pisse pas de gasoil dans les sortie vers les injecteurs, il y a du gasoil dans les retour donc la pompe monte en pression, mais seulement voilà mes questions :

- faut il obligatoirement remettre les durites rigide d'injection pour pouvoir faire parvenir le gasoil de la pompe ?

- est ce que il faut vraiment donné des coup de démarreur plusieurs fois pendant quelques secondes le temp que le gasoil arrive a sortir ?

Car pour le démarreur j'ai vue des tuto sur youtube ou vraiment les mec insiste bien pour démarrer jusqu'à qu'il y est une fuite , seulement eux on leur durite de monté pas moi.

Aux plaisirs de vous écouter 🫠

[Nico-R]

Salut,

Comment et combien de temps a été stocké la pompe ?

[SowWood]

Alors la pompe était stocker dans le coffre de la voiture pendant environ 4mois

[Nico-R]

Commence par vérifier que l'électrovanne d'arrêt soit fonctionnelle.
Mais si elle n'a pas été stocké avec des bouchon et un produit lubrifiant à l'intérieur, y'a de grande chances qu'elle soit défectueuse.
Pourquoi as-tu remplacé la pompe ?

[SowWood]

Alors l'électrovanne de stop fonctionne belle est bien pour sûr je les tester pareil pour lactuateur il fonctionne aussi

[Nico-R]

Pourquoi as-tu remplacé la pompe ?

[SowWood]

Alors en gros l'ancien propriétaire avait des fuite de gasoil et ils a donc finie par changer la pompe car elle démarré pas , et donc la pompe d'origine est restée dans le coffre, suite à ça il ont trouvé d'où venait la fuite et cela ne venait pas de la pompe et après il a voulu vendre la voiture car il n'avait plus le temp pour la remonter

[Nico-R]

Le stockage de la pompe a sûrement oxydé l'intérieur.
Tu dois avoir du carburant qui coule des sorties sous l'action du démarreur.

[SowWood]

Bah ça dépend de quel sortie tu parle , a part sur les retours qui partent de lactuateur sinon sortie injecteur rien

[Nico-R]

Quand tu as remis l'actuateur, la rotule en bout de l'actuateur est bien dans le perçage de la bague de débit?