Compte Rendu De Mes 1ères

[323i]

c est clair! à 100 sur petite routes t as l impresion d etre à +160 sur autoroute avec une récente. en fait on a LA solution anti sarkophage du permis: LES E21!!!!

bah oui je l'ai toujours dit! à l'heure de l'asseptisation, roulons en oldies, en + ça a un charme fou pour un coût réduit, attention faut quand même les entretenir et leur donner à boire à ces p'tites bêtes là...

[Ric]

TT à fait d'accord !!! et puis le bruit

[323i]

TT à fait d'accord !!! et puis le bruit

le bruit? tu veux que je t'en parle du bruit? c'est simple, hier en montant sur l'autoroute j'ai du ouvrir en grand parce que le gars devant moi était à 60 sur la voie d'accèl... dc je déboite et le passe (yavait personne derrière) j'en profite pour me faire une reprise 60 @ 110km/h... mais à ce moment j'entends un barouf de tous les diables derrière moi (j'me dit MERDE yavait un motard et j'l'ai pas vu!) je me rabats de suite et vérifie plusieurs fois ds l'angle mort en controle direct, mais ya personne! dc je recommence, pied au placher, rebelotte le même bruit rageur! ce n'est qu'après que j'ai compris, c'était MOI!!! trop top, à allure stabilisée le 6cyl se fait oublier mais dès qu'on le sollicite, il se réveille méchamment! tant mieux! je vous dit pas en combien de temps je suis monté à 110, même pas u le temps de déclencher le chrono!! d'ailleurs faudra que je fasse des mesures un de ces quatres pr comparer avec le données constructeur histoire de voir la santé du moulin, mais ça m'a l'air tout bon! faut dire en sortant d'une 205 diesel c pas dur!!
j'ose pas imaginer ce que ça donnera plus tard avec la ligne coplète inox et les collecteurs 6 en 2....

[Ric]

j'ose pas imaginer ce que ça donnera plus tard avec la ligne coplète inox et les collecteurs 6 en 2....

le pied total !!!

[JeffZ3]

à l'heure de l'asseptisation, roulons en oldies, en + ça a un charme fou pour un coût réduit

en parlant de ça, tt à l heure pdt que je faisias mes calculs de prix de revient de ma resto, j ai jeté un oeil sur une citroen C2 neuve avec qq options: 14500€ g t sur le [...censuré...]!!!!!! qd je vois ce que c est qu une c2, qd je vois ce qu on a comme BM pour ce prix là, je me dis que JAMAIS au grnd jamais je ne roulerai en voiture neuve, et surtout pas en française

[323i]

à l'heure de l'asseptisation, roulons en oldies, en + ça a un charme fou pour un coût réduit

en parlant de ça, tt à l heure pdt que je faisias mes calculs de prix de revient de ma resto, j ai jeté un oeil sur une citroen C2 neuve avec qq options: 14500€ g t sur le [...censuré...]!!!!!! qd je vois ce que c est qu une c2, qd je vois ce qu on a comme BM pour ce prix là, je me dis que JAMAIS au grnd jamais je ne roulerai en voiture neuve, et surtout pas en française

c klr de chez klr, même en bmw neuve d'ailleurs! ou alors faudrait vraiment que je croule sous la thune...

[323i]

j'ose pas imaginer ce que ça donnera plus tard avec la ligne coplète inox et les collecteurs 6 en 2....

le pied total !!!

au fait, elle est rabaissée de combien ta 320/6?? -35mm? -40mm??

[Ric]

au fait, elle est rabaissée de combien ta 320/6?? -35mm? -40mm??

je sais plus si c'est 30 ou 35 mm...

[323i]

c'est quoi comme marque? c'ets des combinés?

[Ric]

4 koni réglables en dureté