46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse

[JohnCONNOR83]

.

[Nico-R]

Sur des anciens tracteur agri (Someca) tu as une grilles double H, 3 vitesses et une MAR et en déplaçant le levier a fond d'un coté tu sélectionnes la deuxième gamme et tu obtiens encore 3 + 1 mar, peut être que c'est ça ?
 

 

[325ix86]

Bon poursuite des opérations, avec un bon nettoyage de cette boite de vitesse tout ce qu'il y a de plus normale. 
 
Avant

 
Après

 
C'est loin d'être parfait, mais ça fait plaisir. Je fignolerai en la démontant pour la réviser.
J'ai déjà pu sortir le récepteur d'embrayage ... à la presse. 
Un cylindre en acier monté serré dans un alésage en alliage, c'est vraiment pas une bonne idée. Rappel
Il a encore fallu que j'utilise la technique de la pompe à graisse pour en extraire le piston. Mais finalement, il est peut être sauvable, à voir.
 
J'ai fini la révision du boitier de direction : http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/169132-refaire-l%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-dun-boitier-de-direction/
 
Et commencé le démontage du moteur...

 
à suivre

[tuomas]

Extra ton tuto sur le boitier.

Question: un boitier de e32 se démonte aussi pour refaire les joints?

[325ix86]

Probablement, mais il doit être assez différent.

[Nico-R]

Elle a l'air bien propre comme ça ta BV.

Il est grippé le moteur ? Je ne me souviens plus.

[325ix86]

Non, le moteur n'était pas bloqué, il tourne très bien et sans bruit suspect.
 
Par contre, il est vraiment très sale
 

 
Le joint de culasse est un Elring, il a du être remplacé par le garage gaudin de la grande époque
 

 
Bien entendu le circuit de refroidissement de la culasse est bien colmaté par l'anti-fuite, mais ça part bien au lavage/grattage
 

 
Le bloc un peu moins. Les chemises ne sont pas rayées et les pistons s'y déplacent avec aisance 
 

 
Le bas moteur est pas mal
 

 
Le vilebrequin et les coussinets ont encore leurs repères rouges d'origine
 



 
Après un contrôle complet de la pompe à huile à la cale paillette, elle a encore ses mensurations de jeune fille. 
 

 
Petit rafraichissement des couvercles de distribution et du couvre culasse. 
 

 

[r2087]

Salut !
 
Ça avance bien c'est sympa avec ces vieux machins
Tu vas aller plus loin dans le moteur segmentation/coussinets ?

[DocKeR]

Superbes ces pièces "rafraichies" ! L'intérieur du moteur semble propre.
Question concernant la boite : quelle est la recette pour la remettre aussi propre ?

[325ix86]

Quand on te lit, on dirait que tout vient tout seul sans forcer. Un vrai plaisir la mécanique ancienne!

 
Des fois ça va bien, et des fois moins.
Sur les 23 gougeons de la culasse, le dernier m'a ...
 

 
 

Salut !
 
Ça avance bien c'est sympa avec ces vieux machins
Tu vas aller plus loin dans le moteur segmentation/coussinets ?

 
Oui, tant qu'à avoir tout ouvert, je vais faire faire les joints, guides et sièges de soupapes et je ferai les segments, honage des cylindres, coussinets et l'intégralité des joints.
 

Superbes ces pièces "rafraichies" ! L'intérieur du moteur semble propre.
Question concernant la boite : quelle est la recette pour la remettre aussi propre ?

 

• Pulvérisation de dégraissant
• Lavage haute pression
• Grattage du plus collé dans les coins au tournevis
• Brosse à fil laiton monté sur une perceuse
• [Repeat]