Ma E23 735i

[Thomas Olivaux]

Yop

Bon, pour le cuir, j'ai déjà la réponse : le graissage Graisse Le Phoque c super (rassoupli vraiment le cuir, fait briller), mais par contre le cirage, on m'avait dit mauvaise idée, et bien je confirme, mauvaise idée Sur mon siège conducteur, en 80 km de route, 1 pantalon salle et 2 T shirt sale, et plus de cirage (mini craquelures visibles de nouveau). Bon, je vais me contenter de bien le laver et de le graisser, on verra plus tard pour une vrai restauration/reteinture.

Merci manu

Allez, je retourne monter l'intérieur de mamie

++

Tom

[crazymac]

Donc le cirage c'est pour vendre une voiture et encore il faut "conduire" l'acheteur avec des vêtements de la même couleur que la sellerie pour qu'il ne voit pas la supercherie

Non, je rigole

[Thomas Olivaux]

Bon, à part mes histoires de pb d'allumage, j'ai beaucoup bossé sur mamie Samedi dernier ! Voici, en attendant que je récupère qq photos de mon appareil, la liste des travaux effectués :

- remise en place d'une barre qui termine le ciel de pavillon (sachant que je n'ai pas de tissu sur la mienne... entièrement retiré)
- remise en place des caches latéraux de lunette AR (là où passe les ceintures)
- remise en place des caches latéraux le long de la banquette arrière (vissés et tout)
- remise en place du dossier de banquette arrière (vissé aussi)
- remise en place des appuis tête AR
- remise en place de l'assise de banquette arrière
- j'ai terminé de bien mettre en place la moquette sous les seuils de porte (c'est perfectible, il faudrait idéalement coller la moquette pour qu'elle ne gondole nul part)
- remontage des consoles centrales, en noir à la place de bleu
- réinstallation de quatre enceintes d'origine, mais je me suis rendu compte que les caches de HP avant changent entre phI et II, j'ai donc du conserver les bleus
- changement du volant (sport au cuir cuit -> standard cuir en bon état)
- installation d'un autoradio (à l'arrache et totalement anachronique, histoire d'avoir un peu de son en attendant mieux)
- remise en place du siège côté passagé (lavé, mais non traité comme le reste du cuir pour le moment)
- remise en place d'un cache sous le volant, première fois depuis que j'ai l'auto (en noir, bien sur)
- réparation et remise en place du rétroviseur côté passager
- charnières et serrures de portes graissées
- remise en place du naseau de droite
- lavage de toutes les vitres (j'ai viré au disolvant des traces de colles qui avait un paquet d'années !)
- moquette et sellerie aspirés (il faudrait que je la champouine pour bien faire)
- coffre totalement vidé et aspiré (il a pas compris ce qu'il lui arrivait )
- divers ptites bétises

Voilà, c tout grosso modo

Dans mon passage d'un intérieur bleu à un intérieur noir, il me reste à changer les 4 pannaux de portes, les caches de HP avant et la boîte à gands.

++

Tom

[R1devil]

elle va finir par etre neuve , c'est cool de donner du viagra a une vieille

[Thomas Olivaux]

Quelques photos pour illustrer Samedi dernier. C pas encore neuf, loin s'en faut, mais ça avance pti à pti

Début des travaux (reste à mettre les baguettes latérales arrière tient !)


Rhaaa, mieux avec deux naseaux


C quoi tout ça, svp ? Le (1) il cliquette un peu tt le temps, genre faut contact.


Mince, les caches de HP avants ne sont pas les mêmes entre phI et phII ! J'ai donc du garder les bleu (les ptits)


Pour un maniaque comme moi, c'est vraiment pas évident de remonter une auto que je ne connais pas (je veux dire jamais démontée), car je ne supporte pas de mettre les mauvaises vis (même si ça ne se voit pas)




Peu à peu, ça prend forme. Notez les pannaux de portes encore bleu. Le siège passager n'a pas encore été traité (mais il est, étrangement, plus abimé sur l'assise que celui côté conducteur)


Le coffre n'en revient toujours pas (c pas aussi niquel que la photo ne le laisse penser)


Second rétro réparé et mis en place.


++

Tom

[316baur]

Le boitier 1 , c'est pas un truc en rapport avec la centralisation , j'en avais vus qui avais la même tete sur E30 ...

[Thomas Olivaux]

Ce qui pourrait expliquer que ma centralisation est totalement dead lol. Ce qui est zarb, c'est que sur l'étiquette il y a écris qu'il faut bien le monter comme ça, en position "debout".

[ztyph]

Hostie de calice, y'en avait un paquet de truc à faire sur c'te char, tabernacle !!

Elle avait été vandalisée avant ou quoi ?!!

Courage, ca prend forme !!

[R1devil]

salut thomas , sur tes boitiers il y a pas de REF ou d'indication ?

[Thomas Olivaux]

Ben je le savais en l'achetant Serge l'a achetée pas très chère il y a qq années et me l'a revendue encore moins chère, je ne me suis pas fait avoir ! C'est qd même une auto de confort et de presque 220 ch en état de fonctionnement (sauf depuis qq jours lol) pour une misère. Et une 735i boîte méca phase I ça ne court pas les rues, surtout aussi seine (car aussi moche qu'elle soit, la rouille n'est pas encore trop présente. J'était encore dessous hier, ça commence sous les puis de suspension avant, mais par exemple, les emplacements de crics et les bas de caisses sont niquels).

Et puis faut dire que je suis maniaque, bêtement des fois. J'hésite pas à redémonter un truc si j'ai pas mis la bonne vis ou si j'ai un doute sur le sens d'une mousse d'isolation à l'intérieur qui ne se verra même pas.

++

Tom