Notre 528 E12!

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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tuomas
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Re: Notre 528 E12!

Message par tuomas »

Alors, c'est dispo... mais il y a un léger hic:
20211124_204111.jpg
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Je n'ai rien contre un bon taraudage intempestif, mais quatre... :frust:

Bon, le vrai problème c'est que les quatre trous en trop sont facilement bouchables car de même taille que la sonde, c'est plutôt le trou "normal" qui me pose souci car il est très légèrement plus petit! Impossible d'y mettre ma sonde. Et surtout, j'ai comme un gros doute sur le fait de trouver une vis qui s'y insérera correctement.
Tu avais eu cette farce, JB ?

Autrement j'ai démonté la pompe à essence:
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Belle graisse de XX années:
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Avez vous une astuce pour détacher le joint papier ci présent:
20211124_232647.jpg
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Merci pour vos avis éclairés!
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Re: Notre 528 E12!

Message par 325ix86 »

Je fais avec une lame de rasoir. Tu peux le ramollir à l'ether.
Mais il faut faire très attention de ne surtout pas attaquer la cale, car l'épaisseur de la cale en bakélite plus ses deux joints papier est très précisément calibrée pour correspondre à la longueur de la tige de poussée.
Si la pompe est trop rapprochée de la culasse, la tige risque d'endommager la membrane très rapidement.

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tuomas
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Re: Notre 528 E12!

Message par tuomas »

Merci pour l'astuce. Par contre evidemment je n'ai qu'un seul joint.

Cela dit, vu son épaisseur et vu ce qu'il reste des deux côtés de la bakelite... il y a moyen que j'aie un changement au niveau de la distance...
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Re: Notre 528 E12!

Message par tuomas »

C'est bien ça pour faire ses joints soi même?

https://www.amazon.fr/Reinz-16-27250-03 ... POZS&psc=1
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Re: Notre 528 E12!

Message par 325ix86 »

Oui, mais il se trouve facilement ce joint de pompe à essence.

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Re: Notre 528 E12!

Message par tuomas »

Seul? Car oui, avec la pompe j'en ai eu un mais pas deux.

Autrement je ne l'ai pas encore trouvé. D'ailleurs sur realoem non plus...
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Re: Notre 528 E12!

Message par 325ix86 »

Effectivement, celle de la 525 est facile à trouver, à voir si celle de la 528 est vraiment différente :unsure:
https://www.realoem.com/bmw/fr/partxref ... series=E12
https://www.wallothnesch.com/en/isolier ... etigt.html

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JB67
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Re: Notre 528 E12!

Message par JB67 »

Et oui Alex … je m’en souviens maintenant mais ça ne m’avait pas posé de problème, je n’avais eut qu’un orifice à boucher.
Je regarde comment j’avais fait et je te le redis…
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Re: Notre 528 E12!

Message par tuomas »

Extra. C'est surtout la vis en haut à droite qui me pose souci, c'est elle qui n'a pas la même taille que la sonde alors qu'elle devrait (comme ;les quatre autres).

Pour le joint, je vais faire moi même je crois, payer ça 20€ chez WN, bof. J'aurais besoin de la pièce, je ne dis pas, mais là. Reste à mesurer la taille du joint.
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Nico-R
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Re: Notre 528 E12!

Message par Nico-R »

Salut Alex,

La sonde ne se visse pas ? Diamètre différents ou pas du filetage différent?

Sur le catalogue pièces, est ce que cette sonde n'a pas évolué ?

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