J'ai Acheté L'auto De Campana !

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r2087
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par r2087 »

Quelques images :

Avant :
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Après le changement de l'avant :
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Avant l'arrière :
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Après :
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Fini !
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La page complète : http://www.e12.free.fr/index_restau_hr_kyb.htm

;)

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323ie21turbo
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par 323ie21turbo »

c'est quand meme bien mieux maintenant ! :yaho:

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cyril.m535i
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par cyril.m535i »

r2087 a écrit :Au oui j'oubliais : une spire en moins sur un ressort d'origine 528i E12 ça correspond quasiment au rabaissement des H&R, soit 3 cm environ !
Ça y est!! Tu coupe des spires :devil: ...attention aux butés en caoutchouc qui n'aime pas trop ça!!! ;)
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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r2087
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par r2087 »

cyril.m535i a écrit :Ça y est!! Tu coupe des spires :devil: ...attention aux butés en caoutchouc qui n'aime pas trop ça!!! ;)
Si t'avais lu la page en entier tu aurais vu que j'ai mis 4 H&R, la découpe de spire c'est pour le test :P

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tofeur
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par tofeur »

Je la préférais carrément avant, mais ça tu te doutais que j'allais le dire: il en faut au moins un :P ..
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008

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tofe
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par tofe »

Salut

L'allure générale n'est pas choquante, c'est même très sympa!

Intéressant ça! Surtout que c'est une solution compatible pour les e24 série1 :rolleyes:
Et elles ne sont pas nombreuses les solutions.
Étant donné que j'ai comme toi ressorts d'origine et amortisseurs Monroe, j'attendrai ton ressenti sur le comportement de l'ensemble avec intérêt.

A+

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orval2
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par orval2 »

tofe a écrit :Salut

L'allure générale n'est pas choquante, c'est même très sympa!

Intéressant ça! Surtout que c'est une solution compatible pour les e24 série1 :rolleyes:
Et elles ne sont pas nombreuses les solutions.
Étant donné que j'ai comme toi ressorts d'origine et amortisseurs Monroe, j'attendrai ton ressenti sur le comportement de l'ensemble avec intérêt.

A+
Et pourquoi pas des Alpina ref 31 00 606?
http://www.thealpinaregister.com/downloads...alpinaparts.pdf

Renaud
BMW M635CSI, 1985, pour le plaisir : ici
ex-BMW 318D, 2010, pour tous les jours : ici
ex-BMW 318D M-technic, 2013, pour tous les jours : ici
BMW 318D Sport, 2019, pour tous les jours ici

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r2087
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par r2087 »

Et pourquoi pas des Eibach ? :P

Les H&R sont sympa je trouve ça n'a pas l'air de perturber ceux qui en ont mis sur leurs titines ;)

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Thomas Olivaux
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par Thomas Olivaux »

r2087 a écrit :Et pourquoi pas des Eibach ? :P

Les H&R sont sympa je trouve ça n'a pas l'air de perturber ceux qui en ont mis sur leurs titines ;)
Good choice :) Moi je préfère "après" (et même un poil plus bas genre 1 cm de plus j'aurai pas craché dessus). Ca rend bien là avec les pneux bien à fleur et pas 4x4.

++

Tom
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r2087
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Re: J'ai Acheté L'auto De Campana !

Message par r2087 »

Je pense que l'effet sera meilleur quand je mettrai des plus gros boudins à l'avant, j'arrive toujours pas à trouver des 225/65x14" qui était la monte optionnelle de l'époque pour les BBS Motorsport en 7" de large qu'il y a sur l'auto :glare:

Et je veux éviter de monter en taille pour rester dans le look d'origine.

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