les BMW rouillées

[sergouilbm]

En parlant de ces problèmes de rouille et de traitement préventifs, plus ou moins bon, est-ce que, pour ceux qui rénovent des autos, le minium gris est un bon traitement dans le temps?

Question un peu à côté du sujet, mais qui reste dans la rouille

[YOYOM3]

Que les E9; 2002; etc... (les vraies vieilles  ) rouillent, je comprends, mais la E30  elle était garé dans une mine de sel, c'est pas possible !!!

Eh les gars vous etes en retard là, j'ai déjà vu par chez moi des E36 percées...

[superpooky]

en fait, depuis l'E28, E30 et plus récents, on peut remercier les tôles galvanisées double face qu'on utilise désormais systématiquement dans l'emboutissage auto ...
il reste ches PSA que très peu de pièces galvanisée que d'un côté et c'est généralement pour permettre de souder ou pour une raison particulière...
mais c'est vrai que dans les années 70, ce sont surtout les absences de revètements des aciers qui étaient en cause...et non leur qualité...
mais bientôt avec l'alu...

[alireza]

J'ai l'impression que les E28 souffrent enormément de la rouille au niveau des ailes avant sous le capot aussi c'est un peu mal fait et la rouille attaque assez vite par la

[Stephane39]

Eh les gars vous etes en retard là, j'ai déjà vu par chez moi des E36 percées...

Mais ils font quoi avec ???

Ils les poncent à la tôle, et les laissent dans le sel ???

@+

[Shyrka]

Sur le site mobile.de, il y'a actuellement une "belle" 630 CS à vendre 150 euros... on comprend pourquoi!

http://mobile.de/SIDSyWMlKffATiZ4lziADl8Eg...11111139033746&

Les premiers exemplaires montés chez Karmann sont réputés pour rouiller, mais quand même! Je crois d'ailleurs que BMW à l'époque n'était pas satifait de la qualité du montage et que c'est une des raisons pour laquelle la production a cessé sur ce site.

[Sportevo3]

Pas mal du tout, cette 630cs... Quoique, pour deux poignées de porte récupérables, c'est un peu cher, en fait...

BMW a effectivement transféré le montage des caisses de E24 dans ses propres chaînes, peu satisfait du soin apporté à ce montage. Les tôles ont malgré tout continué à être embouties chez Karmann.

On peut jugé du savoir-faire de Karmann sur les coupés E9, qui, eux étaient assemblés chez eux... Je vous défie d'en trouver un jamais restauré qui ne tombe pas en morceaux... (sauf exemplaires en grange et bien stockés depuis de nombreuses années...!)

@+

[alireza]

(sauf exemplaires en grange et bien stockés depuis de nombreuses années...!)

...et encore, j'en ai deja vu des tres tres peu kilometrées...et abritées mais avec de la rouille quand meme !

En fait je n'ai vu que 2 E9 irreprochables dans ma vie !

[Ric]

En fait je n'ai vu que 2 E9 irreprochables dans ma vie !

moi je cherche encore la première !

non, la seule que j'ai vu en bon état (mais pas irréprochable) est celle de Massot qui fait des courses VHC avec.
d'ailleurs les couleurs plairaient à charlie :orange avec capot noir

[superpooky]

...et encore, j'en ai deja vu des tres tres peu kilometrées...et abritées mais avec de la rouille quand meme !

En fait je n'ai vu que 2 E9 irreprochables dans ma vie !

bin moi j'en ai jamais vu un absolument exempt de rouille je crois bien...!