Histoire D'une 745i Cantaloue

[crazymac]

J'ai le multimètre et de bons yeux. Par contre pas le schéma

Est-ce que quelqu'un sait à quoi on reconnaît une version executive de E23 ? Quelles sont celles qui ont les passages de roue chromés ?

[steve49]

je pense que c'était la meilleure solution de prendre le transporteur pour rapatrier l'auto.
surtout pour une voiture qui ne roule pas régulièrement.
par contre pour le prix je le trouve un peu cher par rapport a ce que je t'avais annoncé ce matin.
260 roros pour la R16 du frangin, et 350 pour ta BM .
ouias, mais c'est une BM! et elle est plus longue qu'une re16!
A+

[crazymac]

C'est à dire que si moi j'ai fait 370 Km à travers les montagnes lui va faire 450 Km par l'autoroute. Et l'A75 n'est pas une vrai autoroute, tout en virage, limitée souvent à 110 et avec de bonne côtes ou les camions rames. Au final, il a au moins 6h de route.

[steve49]

C'est à dire que si moi j'ai fait 370 Km à travers les montagnes lui va faire 450 Km par l'autoroute. Et l'A75 n'est pas une vrai autoroute, tout en virage, limitée souvent à 110 et avec de bonne côtes ou les camions rames. Au final, il a au moins 6h de route.

Je le connait l'A75, je l'ai pris cet été au retour de vacances, sauf que moi y'avait bouchon, j'aurais bien voulu faire du 110!!
moi je pensais que c'était au nombre de KM.
mais bon ça fait toujours moins cher et c'est surtout plus sur que d'aller la chercher avec un plateau.

[cyril.m535i]

J'ai le multimètre et de bons yeux. Par contre pas le schéma

Est-ce que quelqu'un sait à quoi on reconnaît une version executive de E23 ? Quelles sont celles qui ont les passages de roue chromés ?

Les versions exécutives possédaient le double autoradio becker, un devant et l'autre dans l'accoudoir arrière. Elle avait aussi la commande du siége électrique passager dans le même accoudoir.

[charlie-AMK]

j'en suis encore à me demander comment elle va rentrer ! Va-t-on (avec 316baur) réussir à la remettre en route ou va-t-il falloir que je la ramène sur un plateau (bonjour le coût )

Salut Crazymac,
Pour le coût d'un plateau c'est simple, c'est très cher.
Pour te donner une idée, avec une remise "garage" et un parcours de 1800km et une location sur 2 jours, ça m'a couté environs 400 euro de plateau, 250 euro de fioul et 50 euro de péage.
Je te laisse faire le total.

Avantage du plateau : tu ne te pose pas la question de savoir si tu vas tomber en panne ou pas avec l'auto. La tranquilité a toujours un coût.

Inconvéniant : coûteux et conduite fatiguante dans le sens ou il faut toujours faire attention aux automobilistesq ui ne font pas attention au porte à faux arrière et qui veulent sans cesse te doubler pour ensuite rouler moins vite devant toi. Mais bon c'est faisaible, un peu plus de 20h de route aller retour et je suis toujours là !

[crazymac]

Tu as pas dû lire juqu'au bout Charlie, entre temps j'ai trouvé un gars qui ma la ramnène sur camion pour un budget raisonable même si apparemment il aurait pu être moins cher.

[crazymac]

Pour faire patienter

[crazymac]

Bonne nouvelle, je viens d'apprendre par notre cher président que certaines séries 6 ont droit à une défiscalisation faisant tomber leur nombre de CV. Et bien il se trouve que la 745i y a droit aussi, du moins celle d'après 05/83 (les motronic donc). Et alors là accrochez vous bien, la carte grise passe de 20CV à 12CV Comme la voiture a plus de 10 ans, je ne vais donc payer que 6CV lors de son établissement c'est à dire comme un Citronopipo DCI Je gagne finalement 120€ sur la CG (180 au lieu de 300)

[dreier 78]

salut,
VEINARD !
dis moi ,ça marche pas avec les 535 i E34 des fois ta chute de puissance fiscale ? parce que je vais peut etre en récuperer une, ça m'arrangerait bien tu vois