Diagnostic Bmw Gt1

[530iatouring]

suite au RETROFIT GPS 16/9 540i touring de "labrele" :
il avait les infos d'ordinateur de bord qui arrivaient quand elle voulait et au fur et à mesure dans le désordre sur l'ecran 16/9 ( genre conso 2 puis 5 minutes après conso 1 etc ... )
les mémoires du DSP s'effacaient à chaques coupures de contact

Un petit coup de GT1 et avec le SSS ( programmation/codage ) il y a une fonction :
MODIFICATION POST/EQUIPEMENT
nous avons donc selectionné ( NAV ajouté ) pour signaler que le lecteur de GPS NAV MKIV a été ajouté sur la voiture.
Le logiciel a ensuite recodé automatiquement le DSP et le KOMBI ( compteur voiture ).

Le fait que le lecteur GPS etait relié à la I-BUS sans que le DSP et le KOMBI en soit informé devait perturbé les informations sur cette dernières.
les mémoires restent et les infos restent affichées sur l'ecran après la coupure du contact.

Bref maintenant tout marche nickel et le SSS s'utilise sans aucun souci ( très simple d'utilisation ).

merci qui :
GT1 et le derrière le PC

[530iatouring]

je précise car la question m'a été posée :
la valise GT1 diagnostique TOUTES les BMW

sauf :
E70 (nouveau X5)

seule contrainte pour les dernières :
E60 E61 E63 E64 (série 5 & 6) ; E90 E91 E92 E93 (série 3) ; E81 E87 (série 1)
jusqu'en 03/2007

et E83 (X3)
jusqu'en 09/2006

Tout cela reste à confirmer bien sur car il parait que la tête de DIAG est une dernière génération

pour le moment mon programme de DIAG ( DIS ) date de 08/2008 et il est en français.

[Nico-R]

Salut,

Ben là, chapeau, ça ne chipote pas !!! Un bel outil, bientôt l'enseigne BMW sur la porte de ton garage !!!

[530iatouring]

Salut,

Ben là, chapeau, ça ne chipote pas !!! Un bel outil, bientôt l'enseigne BMW sur la porte de ton garage !!!

J'en cherche une justement
j'ai même trouvé le drapeau BMW en 3m x 1,5m mais madame veut pas

[djslowrnb]

salut super sujet et tres intéressant merci!!
en ce qui concerne les vm ware ça marche le pb c'est la lenteur et le risque de plantage avec windows.....
sinon tt marche parfaitement moi j'arrive a acceder au menu coding du gt1 sans passer par sss mais parcontre c'est pas tres intuitif...mais j'ai reussi a coder le clignotement des warning que de bonheur....

[louki]

Salut a tous le monde et salut a toi 530iatouring c'est vraiment bien ce que tu acheter maintenant chez BMW quand il font une reprogrammation et depuis peut de temps il prenne les codes d' origines de la voiture sorti d' usine c'est la me.de et depuis aout j'ai installer le GPS et dsp et il beug il faut le reprogrammer donc je suis foutu il faut que jachete un moi aussi

[cafritou]

non, ca reste une valise de DIAG " sérieuse " donc pas de chiptuning ni de modification de kilométrage ...
Qu'est ce que je peux avoir comme demande de modif de kms !!!
impressionant le nombre de voleurs !

Dommage j'avais besoins de se service !!
Attention je ne suis pas un arnaqueur mais au contraire je me suis fais arnaquer la voiture affiche 150 000km alors que bm ma appris qu'elle en na réellement 100 000 de +.

Chez Bm ils n'ont pas pu remettre le réel Km je ne peut rien faire contre le vendeur qui à disparus dans la nature et de toute façon je n'avais pas assez de preuve contre lui, enfin voila en cas de vente il faudra que j'en informe le l'acheteur.

[djslowrnb]

hello a tous

je relance ce super post pour une tit question bete
qu'elle option ds le dis utilise bmw pour remettre l'odb a zero pour les vidange et inspection?
Merci bien!!! je le fais via un autre soft mais c'est intéressant de savoir par ou ils passent

[indra77]

Salut,

Tu sais si aprés installation de feux ph2 sur ph1 il est possible de reprogramer le LCM d'origine avec le DIS ou s'il faut vraiment racheter un LCM vierge ?

PS: sur e39

Merci,

[soony]

Sinon, tu as la solution d'injecter un firmware vierge dans ton lcm puis le recoder.
Certains sauvegarde leur firmware vierge avant codage.