Panne Multiple (Électrique) E65/66

[PIFOUBMW]

Sinon pour info on trouve un WDS ANDROID pour mobile sur le market
 
ou en apk : https://apkpure.com/fr/wds-for-android-free/com.dcsoftware.eu.bmwwdsviewer.free
 
C'est moins lourd qu'un Pc

[Nico-R]

A essayer, merci.

[thamomo007]

Merci pour l'info, je ne savais pas que ca existait,
mais vu la complexité pour lire les schémas, le pc c'est bien plus pratique 

[Marty42330]

bonjour !
 
je reviens vers vous pour vous donner la suite des info sur la E65
 
depuis le remplacement de l'alternateur, plus de panne en cascade comme avant, mais un autre soucis très aléatoire, la boite auto se met en mode sécurité a de très rare moment lors d'un arrêt du véhicule moteur tournant. obliger de coupée le contact et de redémarrer et le défaut disparais la boite redeviens utilisable
 
passage a la valise et "tien dont" ! erreur 5014 Battery voltage 16.32V 
 
la boite se met donc en sécurité lors de très rapide surtension (que je n'arrive pas a voir avec le multimètre brancher sur allume cigare)  
 
je vais donc me commander un powermodule et remplacer le mien pour voir ce que cela change  
 
je vous tien informé 

[thamomo007]

je ne sais plus, ta batterie est neuve ?

[PIFOUBMW]

ce qui est bizarre c'est que la boîte qui se coupe à cause d'un survoltage c'est ce que j'avais sur ma voiture avant le remplacement de l'alternateur et il ne s'est pas reproduit depuis donc si tu viens de changer ton alternateur et que tu as un problème de survoltage c'est bizarre c'est comme si c'était le module de régulation de l'alternateur qui était défectueux sur le neuf. As-tu contacté le fabricant ?

[Marty42330]

la batterie est neuve de 2 mois a peu près
 
oui j'ai demander au vendeur, il ma confirmer que le régulateur était neuf et ma fournis les fiche des tests réalisé dessus avec les courbe de tension et de courant qui semble toute très correct d'ailleurs
 
c'est pour sa que je ne voit plus que le powermodule qui peu être en cause  

[Marty42330]

Je gratte encore dans les diffèrent dossier sur le câblage électrique de la voiture, je n’arrive pas à savoir qui donne l’information de charge de l’alternateur, si c’est le Powermodule via « l’IBS » ou si c’est le boîtier DME
Je risque de détruire ma batterie neuve et les soucis lier à une surtension ne sont pas plaisant non plus (surtout que ma boîte se met souvent en sécurité)
Je vais faire un essaie en débranchant le capteur de température batterie voir si ma tension reviens a la normale sa sera lui le fautif mais sa serais sûrement trop simple
Si c’est mon DME qui déconne sa va être une autre histoire..

[PIFOUBMW]

bah le truc bizarre c'est comment le powermodule peut faire du 16V si le regulateur ne depasse pas 14V ...
 
Peut etre qu'effectviement en debranchant le capteur de temperature ca peut s'ameliorer vu que le voltage augmente avec le froid sur les E65.

[Marty42330]

franchement je ne sais pas, électriquement cette voiture est bien trop complexe (pour rien) 
 
je me demande si le régulateur de l'alternateur n'est pas commander par un boitier de la voiture (power module) 
 
en grattant sur le net j'ai réussit a trouver un cas exactement similaire https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2393128-Random-faults-appear
 
et si je comprend bien sont problème était bien liée a ce boitier 
 
en espérant recevoir mon boitier rapidement que je soit fixé