Panne Multiple (Électrique) E65/66

[Nico-R]

Tu as débranché le système pyrotechnique qui coupe la batterie en cas d'accident .

Rien sur le TIS, le WDS ?

[Marty42330]

Je cherche encore, il n’y semble pas y avoir à proprement parler d’IBS sur la voiture mais il y a bien un capteur de température batterie que je cherche encore

Trouver en grattant sur le net j’ai vu où il se branchais sur le pwm je vais pouvoir le tester

J’ai aussi trouver sa pour tester l’alternateur
https://3q52zffchl6vsr57o23fcojjp4-adwhj77lcyoafdy-tis-bmwcats-com.translate.goog/doc1090006/

Mais la procédure n’est pas clair

[Marty42330]

Bon avant de partir au boulo j’ai débrancher la sonde de température batterie du PWM

Tension en roulant 14,2V ! J’ai jamais eu une tension aussi correct

INPA m’annonce -40° lorsque la sonde est débrancher effectivement

Je vais rouler comme sa un moment voir si des Probleme de surtension revienne

[bimeur]

[Nico-R]

Elle est ou cette sonde?

[Marty42330]

Elle est brancher sur la borne négative de la batterie, et connecter au powermodule (mais pas repérer) un schéma sur internet m’a aider à localiser la bonne prise

Mais lors de mes contrôle INPA sa température semblais cohérente, en charge peu être qu’elle raconte n’importe quoi au powermodule et celui ci essaie de suivre

Voici le schéma qui m’a aider

[thamomo007]

Ah tu vois que ma théorie se tenait   
 
Si c'est ca c'est super qu'on réussi à trouver    

[Marty42330]

Je vais continuer sans sonde pendant quelque jour pour être sûr avant dans commander une. Je vous tiendrais informer

(Un vrai plaisir les panne électrique)

[bimeur]

sur les modernes, oui........

[thamomo007]

Et encore les documents bmw du wds sont plutot bien fait. C'est grâce à eux et aux descriptifs de fonctionnement qu'on en est arrivé à cette déduction.
Sans ca, bonne chance