E90 330D Plus De Dégivrage Help !

[rom45]

Bonjour a tous,
 
Je vous expose mon soucis.
 
D'un coup, le matin je n'avais plus de dégivrage arrière ( berline pas de break ), j'ai ,donc regardé les fusible et changé le relaie, rien n'y fait, en démarrant le matin a 8 degres, le bouton s'allume bien orange mais pas de "click" au niveau du relaie ( meme le neuf ), par contre 15 min aprés avoir roulé, la ca fonctionne, j'appuie et le "clik" se fait entendre....
 
je décide de recharger la batterie , voiture au chaud dans le garage tte la nuit, et le lendemain matin, ,je démarre ( 15 degres dans le garage ) et la ca fonctionne, impec, j'entend le click, je me dit donc la batterie devait etre juste et ne donne pas priorité au degivrage a froid et préfére alimenté correctement les bougies le temps que ca chauffe.
 
Le soucis est que  le lendemain matin aprés avoir dormi dehors ,8 degres, au démarrage ca ne fonctionne plus, toujours cette lumiere orange du voyant ok, mais pas de "click"....alors que la batterie est recharger de la veille.
 
j'ai regarder tout les sujet du net, a chaque fois on parle de batterie naze ou de lunnette arriere hs ou relaie.
 
relaie, neuf, la lunnette je vois pas pk car 15 min aprés avoir démarré ca fonctionne, et la batterie, je l'ai charger, j'ai meme fait le test de laissé la radio allumé moteur éteint pendant 15 min voir si j'avais le msg de l'idrive me dire que ma batterie est décharger, mais rien, tout est impec...
 
je ne comprend plus trop ou chercher, ma batterie aurait elle quand meme un coup dans l'aille ? le capteur ibs ?
 
j'attend avec impatiente vos avis, merci d'avance.

[thamomo007]

Ta batterie doit être morte. Sur e90 y'a le système IBS qui mesure le courant de démarrage de la batterie, et effectivement si il estime qu'elle est merdique, il limite les accessoires de confort.

[rom45]

salut, merci de ta réponse.
 
pourtant pas de msg a l'idrive, ni de default ( j'ai autocom ), le voyant de la batterie est vert sur la batterie.
 
Petite mise a jour, ce matin a 8 degre le degivrage n'a pas fonctionné, et meme aprés 20 min de route il n'a pas voulu se mettre étant arrivé au parking, alors qu'avant j'arrivais a l'enclencher aprés 15 min de route.....
 
et ce soir ma femme a repris la bmw au parking sous terrain, donc 15 degres, et la le degivrage fonctionne...........pfffff
 
 
ca m'embete de changer la batterie si ce n'est pas ca, thamomo007, tu pense que c'est forcement ca ?

[thamomo007]

Non je ne sais pas du tout, ca va etre dur à diagnostiquer.

[rom45]

Bon vu le peut d’intérêt que procure mon problème, je vais quand meme expliquer la solution , ca pourra servir a quelqu'un.
 
J'ai juste changé la batterie, la codé avec autocom  pour stipuler qu'elle est neuve, et tout re-fonctionne.
 
Je précise que la voiture démarrait bien, et que j'avais aucun voyant de batterie faible a l'idrive.
 
bonne journée
 
ps: maintenant la voiture démarre encore plus naturellement, et marche meme un peut mieux on a l'impression avec ma femme, bizar car je vois pas le rapport entre batterie et puissance sur un diesel.......

[Nico-R]

il y a un système qui surveille la capacité de charge de la batterie, et donc dans ton cas, ce système juge que ton ancienne batterie n'était pas suffisante pour fournir l'énergie au dégivrage.

Pour économiser en conso et donc réduire la pollution, alternateur juste dimensionné, batterie juste dimensionnée, et détection avancée de la gestion énergétique des systèmes embarqués.

Ça créé des pannes pas simple...

Merci pour ce retour.

[patgtr91]

Bon vu le peut d’intérêt que procure mon problème, je vais quand meme expliquer la solution , ca pourra servir a quelqu'un.
 
J'ai juste changé la batterie, la codé avec autocom  pour stipuler qu'elle est neuve, et tout re-fonctionne.

lo,
 
c'est pas un manque d'intérêt , mais "nous" n'avons pas forcément la réponse à tout  ..
maintenant tu fais partie des "nous" , merci pour ce retour
 
a+ pat