[E34] La 540i Touring BVM6

[Nico-R]

Le nettoyage peut produire un effet néfaste si le produit est trop agressif (je le suis fait avoir sur la mini clubman).


Pour le dis, ça va dépendre de la gestion moteur, tentes.

[Nicephor]

Hello tout le monde.
Mercredi, j'ai commandé 2 injecteurs Bosch que je devais recevoir jeudi.
Au final, j'ai recommandé 6 autres pour changer les 8.
Quitte à faire, je me suis dit que c'était mieux de changer les 8 et non juste 2, pour l'uniformisation des jets, et si 1 ou 2 ont merdé alors les autres suivront sans doute.

Injecteurs reçus ce matin et montés, filtres à essence et filtre a huile changé. Démarrage impeccable, et vraiment, elle tourne rond.

Je suis donc parti avec la voiture au Nurburgring, avec un pit stop barbecue chez EMS Motorsport.
La voiture s'est bien comporté sur l'autobahn, aucun soucis de coupures ou de manque de cylindres ou de puissances.

Demain je ferai un ou deux tour de circuit en mode tranquille, je pense que ça va bien mettre à l'épreuve les suspensions.

Mais plutôt content du gros entretien fait, mis à part les injecteurs qui sont sûrement dû à mon nettoyage, tous s'est bien passé, notamment grâce à vos conseils, merci !

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[tuomas]

Top! Amuse toi bien avec la mémère !

[Nicephor]

De retour de notre voyage au Nürburgring, tout s'est bien passé.

6 tours de circuit pour le touring, dont certains à 5 dedans, conduite soit par moi soit par un de mes amis qui pilote bien (e36 tracktool, 997 GT3 cup), c'était quelque chose.

La voiture s'est bien comportée, le v8 a du couple et a largement assuré les tours pied au plancher avec 5 débiles à l'intérieur
Consommation de 25-26L/100 lors d'un tour.

Les freins ont bien fonctionné, même si on sent qu'ils ne sont pas fait pour enchainer trop de tours (surtout quand c'est moi qui conduit, ne connaissant pas le circuit j'ai tendance à freiner au lieu de simplement ralentir)
Les suspensions sont bien fatiguées, mais sans gros changement de comportement sur la voiture.
Ma réparation de l'échappement à coup de rivets et de gum-gum a tenu le coup.
Les pneufs neufs ont bien crissés mais aucun problème avec.

Voilà quelques photos.

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Bref, ça m'a donné envie, soit d'enfin commencé mon projet d'Alto Sport (suzuki Alto swappé avec un M16A de Swift Sport 1), soit de "préparer" le touring niveau chassis (silentbloc, combiné, etc...) pour l'année prochaine et le jeter dans les courbes

Encore merci pour vos précieux conseils durant mon gros entretien et les pannes qui ont suivies!