Salut,bmw320 a écrit :-> on me propose une 325 tds de 98, avec 69000km,
-> il demande 17.000€ pour sa voiture a la vente,
deux points me choquent :
-> Une auto gazole de 1998 avec 69 000 Km...
pourquoi pas...si c'est bien reel, les factures depuis 1998 serons garantes de sa bonne fois.
-> Le prix : 17 000 Eu pour une 325 Tds.
Ok, c'est bien sympa la 325 TDs, une sacrée reference des années 90, mais estimée à 17 000 Eu, je crois qu'il reve un peu. Nan ?
(Je m'estime dejà tres gourmand avec ma 530 Da PL avec 10 000 Eu d'équipements qui ne part pas à ce prix)
Mais rien ne t'empeche d'aller la voir, tu n'est engagé en rien
).et bien malgré le fait que ce soit un mazout(sonorité)et bien il n'y a pas photos:pour moi le 2l5 tds est nettement plus agreable qu'un bloc de 320i.deja le couple qui n'a rien a voir(19.6 pour 320i et 26 pour le 2l5 tds)de plus a bas regime donc qui permet de bonne reprise(ok 150 cv contre 143 mais le couple fait toute (vraiment toute)la difference).ok le mazout finit sa course(rupture)vers 4500 tr/min mais le passage du second rapport la fait tomber en plein de sa plus haute courbe de couple!comparer les reprise des 2 en vous verer(quoi que le mieu est dessayé directement 
).bon apres ok c pas un 6 en ligne i mais un 6 enligne mazout alors forcement c pas la meme sonorité je suis d'accord mais niveau conduite et agrement de conduite pour moi il n'y a pas photos une seul seconde!voila bon je n'ai pas d'action sur les mazout 
mais sincerement je me devais de repondre vu vos 2 avis sur lesquel je suis en desacord totale.bon apres concerant l'echange des 2 vehicule ok c clair que si il n'y a pas d'ajout dargent de la part du proprio de la tds (2 a 3000 euros)se pas la peine.et encore faut il que tu es l'utilité d'un mazout 
c pas la peine)