en effet les premières E46 (1999) ont hérité du M52TU double-vanos avec 170ch mais le couple max à 3500tr. Je n'arrive pas à savoir s'il en est de même pour la 323ti, et si non, pourquoi les forfaits d'entretien changent entre les AM 98 et 99, et la puissance fiscale passe de 12 à 11cvEn 1999, le moteur M52 adopte le double-VANOS (code M52TU) et divers autres aménagements (gestion Siemens MS42 DME, papillon des gaz électronique notamment)
Bmw 323 Ti Compact
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Nigo
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Re: Bmw 323 Ti Compact
Certains ont soutenu que les 323ti n'ont jamais eu le double-vanos, mais automobile-sportive relance le doute :

- Camembert
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Re: Bmw 323 Ti Compact
Nigo a écrit :Certains ont soutenu que les 323ti n'ont jamais eu le double-vanos, mais automobile-sportive relance le doute :
en effet les premières E46 (1999) ont hérité du M52TU double-vanos avec 170ch mais le couple max à 3500tr. Je n'arrive pas à savoir s'il en est de même pour la 323ti, et si non, pourquoi les forfaits d'entretien changent entre les AM 98 et 99, et la puissance fiscale passe de 12 à 11cv
Pas impossible vu qu'ils ont mis le moteur de la M3 E46 sur les dernière Z3 M selon certains membres...
ex E46 325ti/316ti pack sport E36 323ti-323i coupé E30 316i, Z3 roadster 2.8 phase 1
- Ric
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Re: Bmw 323 Ti Compact
je confirme, S54 bridé à 325ch et nouvelles couleurs spécifiques disponible (jaune phoenix et un bleu spécial identique aux M3 E46)Camembert a écrit :Pas impossible vu qu'ils ont mis le moteur de la M3 E46 sur les dernière Z3 M selon certains membres...

- Camembert
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Re: Bmw 323 Ti Compact
Ric a écrit :je confirme, S54 bridé à 325ch et nouvelles couleurs spécifiques disponible (jaune phoenix et un bleu spécial identique aux M3 E46)
Merci d'avoir confirmé...
Reste à espérer qu'ils ont renforcé les fixations du chassis au passage.
Sinon, il va vraiment devenir collector ce Z3 M vu le peu de diffusés.
Si je dois collectionner un jour une BMW, je pense que ce sera ce coupé, dans 25 ans il devrait avoir une bonne valeur.
Sais tu à partir de quelle date de production il est sorti ?
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Re: Bmw 323 Ti Compact
L'ETK est notre ami : clic meCamembert a écrit :Sais tu à partir de quelle date de production il est sorti ?
A+ Jason
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Nigo
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Re: Bmw 323 Ti Compact
merci pour l'adresseYtse_Jam a écrit :L'ETK est notre ami : clic me
à en croire ce site, aucune 323ti n'a le double vanos. Toujours pas d'explication pour la différence sur le forfait d'entretien et la puissance fiscale
- Camembert
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Re: Bmw 323 Ti Compact
Génial, merci beaucoup...
Il a été produit pendant 2 ans, ça laisse une chance d'en trouver un tout de même...
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max 318is
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Re: Bmw 323 Ti Compact
Salut,
j'en connais justement un jaune pheonix à vendre
Sinon pour l'histoire des double vanos je ne pense pas que les 323Ti en ait bénéficié parce que si on se réfère au Z3 2.8 qui ont eu les simple et double vanos, le changement n'est arrivé qu'en 1999 donc la 323Ti n'était plus produite, si?
j'en connais justement un jaune pheonix à vendre
Sinon pour l'histoire des double vanos je ne pense pas que les 323Ti en ait bénéficié parce que si on se réfère au Z3 2.8 qui ont eu les simple et double vanos, le changement n'est arrivé qu'en 1999 donc la 323Ti n'était plus produite, si?
la liberté de penser n'a pas de prix.... Pour le reste il y a eurocard
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Nigo
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Re: Bmw 323 Ti Compact
septembre 98 (donc AM 99) et la 323ti était encore produite en 2000
- carrera42
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Re: Bmw 323 Ti Compact
Salut à tous,
Je prends ce topic en cours de route et je n'ai pas lu tous les posts precedents. J'ai gardé une 323ti pendant 3 ans et je l'ai revendue cet été, j'en garde un excellent souvenir, je l'avais équipée de 4 Bilstein et d'un pont autobloc 3.46. Ces améliorations peu couteuses permettent vraiment de se faire plaisir à moindre cout avec une auto discrete et malgre tout performante.
Je prends ce topic en cours de route et je n'ai pas lu tous les posts precedents. J'ai gardé une 323ti pendant 3 ans et je l'ai revendue cet été, j'en garde un excellent souvenir, je l'avais équipée de 4 Bilstein et d'un pont autobloc 3.46. Ces améliorations peu couteuses permettent vraiment de se faire plaisir à moindre cout avec une auto discrete et malgre tout performante.
Si Dieu existait, le sous-virage n'existerait pas.
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