Bmw 323 Ti Compact

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Nigo
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par Nigo »

Certains ont soutenu que les 323ti n'ont jamais eu le double-vanos, mais automobile-sportive relance le doute :
En 1999, le moteur M52 adopte le double-VANOS (code M52TU) et divers autres aménagements (gestion Siemens MS42 DME, papillon des gaz électronique notamment)
en effet les premières E46 (1999) ont hérité du M52TU double-vanos avec 170ch mais le couple max à 3500tr. Je n'arrive pas à savoir s'il en est de même pour la 323ti, et si non, pourquoi les forfaits d'entretien changent entre les AM 98 et 99, et la puissance fiscale passe de 12 à 11cv :shifty:

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Camembert
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par Camembert »

Nigo a écrit :Certains ont soutenu que les 323ti n'ont jamais eu le double-vanos, mais automobile-sportive relance le doute :


en effet les premières E46 (1999) ont hérité du M52TU double-vanos avec 170ch mais le couple max à 3500tr. Je n'arrive pas à savoir s'il en est de même pour la 323ti, et si non, pourquoi les forfaits d'entretien changent entre les AM 98 et 99, et la puissance fiscale passe de 12 à 11cv :shifty:

Pas impossible vu qu'ils ont mis le moteur de la M3 E46 sur les dernière Z3 M selon certains membres...
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Ric
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par Ric »

Camembert a écrit :Pas impossible vu qu'ils ont mis le moteur de la M3 E46 sur les dernière Z3 M selon certains membres...
je confirme, S54 bridé à 325ch et nouvelles couleurs spécifiques disponible (jaune phoenix et un bleu spécial identique aux M3 E46)
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Camembert
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par Camembert »

Ric a écrit :je confirme, S54 bridé à 325ch et nouvelles couleurs spécifiques disponible (jaune phoenix et un bleu spécial identique aux M3 E46)

Merci d'avoir confirmé... :wink2:

Reste à espérer qu'ils ont renforcé les fixations du chassis au passage.
Sinon, il va vraiment devenir collector ce Z3 M vu le peu de diffusés.
Si je dois collectionner un jour une BMW, je pense que ce sera ce coupé, dans 25 ans il devrait avoir une bonne valeur.

Sais tu à partir de quelle date de production il est sorti ?
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Ytse_Jam
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par Ytse_Jam »

Camembert a écrit :Sais tu à partir de quelle date de production il est sorti ?
L'ETK est notre ami : clic me :D

A+ Jason ^_^
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Nigo
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par Nigo »

Ytse_Jam a écrit :L'ETK est notre ami : clic me :D
merci pour l'adresse
à en croire ce site, aucune 323ti n'a le double vanos. Toujours pas d'explication pour la différence sur le forfait d'entretien et la puissance fiscale

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Camembert
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par Camembert »

Ytse_Jam a écrit :L'ETK est notre ami : clic me :D

A+ Jason ^_^

Génial, merci beaucoup... ;)

Il a été produit pendant 2 ans, ça laisse une chance d'en trouver un tout de même... ^_^
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max 318is
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par max 318is »

Salut,

j'en connais justement un jaune pheonix à vendre :P

Sinon pour l'histoire des double vanos je ne pense pas que les 323Ti en ait bénéficié parce que si on se réfère au Z3 2.8 qui ont eu les simple et double vanos, le changement n'est arrivé qu'en 1999 donc la 323Ti n'était plus produite, si? :innocent:
la liberté de penser n'a pas de prix.... Pour le reste il y a eurocard

Nigo
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par Nigo »

septembre 98 (donc AM 99) et la 323ti était encore produite en 2000

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carrera42
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Re: Bmw 323 Ti Compact

Message par carrera42 »

Salut à tous,
Je prends ce topic en cours de route et je n'ai pas lu tous les posts precedents. J'ai gardé une 323ti pendant 3 ans et je l'ai revendue cet été, j'en garde un excellent souvenir, je l'avais équipée de 4 Bilstein et d'un pont autobloc 3.46. Ces améliorations peu couteuses permettent vraiment de se faire plaisir à moindre cout avec une auto discrete et malgre tout performante.
Si Dieu existait, le sous-virage n'existerait pas.

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