Je n'ai plus de BM

[storm11300]

Oui, tout cela est un sujet de goûts et de couleurs...
Comme j'ai perdu les premiers, sans doute à cause de la COVID-19, et je n'ai jamais vu les autres, car je suis daltonien (là, c'est génétique ;-))... J'aurai du mal à me prononcer ;-)))
Tiens, une annonce "alléchante" (enfin, surtout le prix ;-))
https://www.leboncoin.fr/voitures/20142 ... 4051296304
Bon dimanche ensoleillé !
Jean-Pierre

Hello l'ami

Une boite auto, si c'est pas juste un problème de niveau d'huile mal fait (sur E32 ou E38) c'est entre 5 et 6k/€ reconditionnée par le fabriquant [ZF ou GM])
Ceux qui font ça eux-mêmes, soit ils connaissent, ont le temps et la tranquilité pour faire, et surtout sont sûr de leur coup, soit ça foire au bout de 3 mois (au mieux)
j'ai vu des garages sérieux, refaire des boites de E38... ben souvent c'est très long et le résultat n'est pas à la hauteur....

Franchement, il y a 10 ou 15 ans, ça ne m'aurait pas dérangé. mais là je préfère acheter direct chez ZF/GM en standard...
Je crois bien que c'est le seul point qui me ferait "zapper" l'achat d'une voiture même si on me la vend 1000 balles...
Pas que ce soit "si compliqué que ça" à refaire, juste que ça demande une concentration et surtout "des yeux" que je n'ai, malheureusement plus....

PS: car il faut-être honnête, les 735 E32 c'est rare et c'est vraiment bien, surtout à ce prix-là.....

[JP A]

Oui, Enghien, c'est un peu loin pour moi... Le prix du transporte sur 600 km doublera le prix d'achat...
Je préférerais investir cet argent sur la remise en état de l'auto...
Celle-ci est plus près : https://www.leboncoin.fr/voitures/20140 ... 4051296304
Il y a celle-ci aussi, au GPL (qui, au passage, est CRITAIR 1 !) :
https://www.leboncoin.fr/voitures/19919 ... 4051296304
Bon dimanche !
Jean-Pierre

[JP A]

Hello l'ami
Une boite auto, si c'est pas juste un problème de niveau d'huile mal fait (sur E32 ou E38) c'est entre 5 et 6k/€ reconditionnée par le fabriquant [ZF ou GM])
Ceux qui font ça eux-mêmes, soit ils connaissent, ont le temps et la tranquilité pour faire, et surtout sont sûr de leur coup, soit ça foire au bout de 3 mois (au mieux)
j'ai vu des garages sérieux, refaire des boites de E38... ben souvent c'est très long et le résultat n'est pas à la hauteur....
Franchement, il y a 10 ou 15 ans, ça ne m'aurait pas dérangé. mais là je préfère acheter direct chez ZF/GM en standard...
Je crois bien que c'est le seul point qui me ferait "zapper" l'achat d'une voiture même si on me la vend 1000 balles...
Pas que ce soit "si compliqué que ça" à refaire, juste que ça demande une concentration et surtout "des yeux" que je n'ai, malheureusement plus....
PS: car il faut-être honnête, les 735 E32 c'est rare et c'est vraiment bien, surtout à ce prix-là.....

Merci Storm !
Sur l'annonce, le vendeur ne parle pas de problème de boite, mais de carrosserie, si j'ai bien lu...
Ceci dit, au kilométrage atteint, il risque en effet d'y avoir des surprises pas trop réjouissantes...
Surtout si la carrosserie est victime de corrosion avancée..
Mais il faut reconnaître que le prix est quand même alléchant...
Au pire, celle au GPL ne me déplairait pas.. Le kilométrage est plus faible, et le prix n'est pas exorbitant (de loin et à première vue, bien sûr !)
Bon dimanche !
Jean-Pierre

[storm11300]

Hello JP;

+1 avec la 740 au GPL, c'est la plus intéressante du lot
Bon dimanche à toi l'ami

PS: je pense moi aussi passer la 735 (voir la 530 par la suite) au GPL un de ces jours... ça permettra de rouler dans les ZFE à partir de 2025 (la loi est passée.. pour les villes de plus de 150000 habitants, même les CRIT'AIR 3 seront "bannies" de ces zones...)

[tuomas]

Faut pas remettre du neuf dans ces autos, une 735 est banale. Une boite d'occasion vidangée correctement comporte certes des risques mais coutera 10 fois moins cher.

Mais encore une fois, une 7 pour un daily... je ne conseillerais pas vraiment. La 5 est clairement beaucoup plus adaptée. Si j'étais toi je sauterais sur une belle e39: 528i ou 525i, voilà un daily parfait.

[JP A]

Merci Tuomas, je regarde aussi les E39. Même si ce ne sera pas un daily... quotidien ;-))
Juste quelques promenades en famille pour se faire plaisir... "Luxe, calme et volupté" pour tout dire..
Le GPL, pour les raisons susdites me semble pertinent aussi...

[tuomas]

Ah, moi le GPL, c'est comme l'éthanol, je repousse le moment où je devrais m'y intéresser au "vrai" pic pétrolier. Il y a suffisamment de choses qui peuvent tomber en panne sur une auto pour ne pas en rajouter.

[Jam06]

Je possède une e39 528i et c'est une bonne voiture le moteur est top ! Des pièces en pagaille

[cyril.m535i]

Pour avoir possédé une 740i GPL E32. C'est une très bonne voiture. Le V8 est vraiment excellent. Beaucoup plus sobre que le V12, avec presque une puissance équivalente. Par contre c'est la boîte automatique (de série...) Qui doit être contrôlée régulièrement.

[Blackdevilx57]

Bonjour à tous,
Dommage pour la e34 qui fini sa vie comme ça surtout que je vois dans son jus elle est nickel enfin bref et pour moi perso les gpl éthanol enfin ce qui eu des modifs la est a évité parce que la plupart a vendre que tu vois qui sont équipés des systèmes la sont à remettre en état et qui coûte assez chère en entretient et en plus tu perd du coffre du au réservoir de gpl pour moi il y'a plus d'inconvénients que d'avantage et éthanol cest pareil sauf le réservoir mais ça te bouffe tout les joint et durites