Ma Bmw E30 320I Cabriolet De 1990

[Fitzgerald]

J'ai également remplacé le jonc de pare-brise chromé (environ 2h de travail et les doigts en jeu), mais le résultat est très satisfaisant !
 
J'ai une question concernant la batterie de ma e30. J'ai pour habitude de débrancher la batterie pour éviter qu'elle se vide. Je me poser la question d'installer un coupe-circuit, soit directement dans l'habitacle, soit directement au niveau de la batterie. Certains d'entre vous ont installé cela ?

[Fitzgerald]

Personne pour mon histoire de coupe-circuit ? 
 
Une petite photo toute fraiche d'hier pour vous faire réagir 
 

[tuomas]

J'ai un coupe circuit sur la e12 et la e32 sur la cosse negative de la batterie.

Quelle est ta question en fait?

[Fitzgerald]

J'ai un coupe circuit sur la e12 et la e32 sur la cosse negative de la batterie.

Quelle est ta question en fait?

Tu y réponds en partie. 
 
En fait je comprends qu'il existe 2 type de coupe circuit : celui installé dans l'habitacle, et celui fixé sur la cosse de la batterie. 
 
La 2ème option me parait plus judicieuse : moins cher et s'installe facilement.
 
Est-ce que ce modèle là convient ? Si la cosse positive reste branchée, aucun risque que la batterie se décharge ?

[tuomas]

Oui c'est ça que j'ai sur mes autos.

Aucun risque de décharge.

Ce qui est pénible sur la e30, et c'est pour ça que je la coupe le moins possible, c'est l'actuateur de ralenti qui doit réapprendre ses valeurs. Sur mes autres autos aucun souci en quoi que ce soit, je n'hésite donc pas.

Le coupe circuit à l'intérieur peut servir d'antivol mais son installation sera plus complexe.

[Nico-R]

C'est le Motronic qui refait ses apprentissages, du coup la gestion du ralenti et de l'actuateur est hésitante.
 
Pareil sur l'E36, du coup je préfère un maintien de charge (et évite de régler heure code autoradio etc ..).

[tuomas]

C'est ça.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Et oui, c'est bien le problème du coupe-circuit; c'est qu'ensuite le DME doit réapprendre les différentes conditions de conduite donc au début ton ralenti va faire le yoyo ou même pire.
 
Même pas certain qu'à la longue ça n'endommage pas ledit DME.

[Julienbzh]

Splendide photo! et ce rouge       

[Fitzgerald]

Merci tuomas, Nico et John pour vos retours !
 
D'ailleurs, vous pointez du doigt l'un de mes problèmes ! J'ai pris pour habitude de toujours retirer les cosses de ma batterie et il est vrai qu'à chaque démarrage, le ralenti est instable, ça sent des fois un peu fort l'essence, voire ça fume.
 
Je pensais que cela venait du démarreur (sans doute qu'il est bien fatigué), mais le fait de débrancher la batterie à chaque fois ne doit pas aider. 

Splendide photo! et ce rouge       

Merci beaucoup, quel plaisir de pouvoir enfin en profiter décapotée !