Bmw 328I Cabriolet E36

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theplumber
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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par theplumber »

thamomo007 a écrit :Silents bloc de train avant à coup sur.
Je pense que les silentblocs sont pas au mieux, les têtes d'amortisseurs également et même les amortisseurs ... Cela a plus de 20 ans et même avec un peu moins de 80000km, ils sont en fin de vie...

J'ai aussi au fond du garage une m3 e46 de 2001 que j'ai acheté il y a 5 ans avec à l'époque 88000 km. L'auto se baladait dès que j'augmentais le rythme. Le jour où j'ai refait le châssis dans une optique d'une utilisation piste (donc bien "affuté") cela a été une autre auto (silentblocs du train arrière HS et un ressort de cassé).

Une petite question, une monte en 17 pouce était-elle homologué sur ma 328 ?

On pourra passer une monte en 225/45 R17 voir 245/40 R17 selon ETK.
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Nico-R
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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par Nico-R »

Salut,

C'est accepté au CT, en 225/45R17x4, 235/40R17x4 ou encore 225/45R17 av et 245/40R17 ar.

Sur certaines phase deux, l'autocollant du pied montant central fait apparaître les montes en 17.
Sur ma phase 1, ce n'est pas le cas, mais je n'ai pas de soucis au CT.

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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par r2087 »

Un autocollant ça peut se refaire non ?  :ph34r:

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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par 325ix86 »

Sur l'étiquette de ma 325tds de 95, il est indiqué la monte en 235/40ZR17. Elle est chaussée en 224/45R17 et une seule fois un CT m'en a fait la remarque, puis il est allé voir sur leur site qui recense tous les modèles et montes autorisées, et m'a dit: c'est bon, c'est marqué aussi,

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theplumber
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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par theplumber »

+ 1 pour la monte en 235/40 ZR17

Cf l'étiquette présente dans la portière conducteur

Image

Cela me fait réfléchir au future de l'auto.

Soit je reste full stock en refaisant le châssis avec le KIT de suspension M Tech présent depuis le début sur l'auto (option d'usine), soit je passe aux combinés filetés avec 4 belles BBS RC en 17 aux bords polies...

Il y a quelques années, j'ai eu cela comme auto...
Image

Je l'avais appelé "Belle de Loin"... je n'avais à l'époque pas finaliser l'auto et j'avais préféré la revendre avant d'attaquer la grosse restauration qui lui était nécessaire (caisse à mettre à poil, moteur / boite à refaire, trains roulants cuits...).

J'étais resté un peu sur ma faim...


Une belle e36 cabriolet avec 4 BBS RC polies avec un léger rabaissement... cela peut être sympa... surtout pour l'usage qui lui est destiné.

Et l'auto m'a l'air très saine en structure..

Petit contrôle hier après midi du bac de roue...
Image

et j'ai même réussi à lui enlever le haut..

Image

Bon la capote (semi-auto) m'a pas l'air d'une fiabilité exceptionnelle (réglage et paramétrage à revoir au mini).

Sinon, j'ai reçu tout les produits pour lui refaire une petite beauté en attendant d'attaquer la mécanique
- kit Colourlock pour les cuirs avec la teinte pour reprendre les quelques imperfections sur le siège conducteur
- nettoyant et imperméabilisant pour la capote de chez Swissvax
- produits pour polir la lunette arrière + le mastique pour le joint de la lunette.
- produit nettoyant pour le moteur, châssis et passage de roues...
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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par thamomo007 »

J'ai le Z4 dans mon garage depuis fin novembre, depuis c'est le drame de la pluie / neige / sel.
j'ai du faire 2 ballades de 15 bornes depuis que je l'ai, putain vivement le printemps !  :yaho:
;-)

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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par B3-Cabrio »

Très bel exemplaire bien peu kilométré :top: J'aime bien la combinaison Noir & Safran.

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theplumber
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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par theplumber »

Petite question du soir

Des BBS RC090 en 17 en 8 de large et ET20 se montent-elles sans cale sur une e36.

Merci pour vos retours
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Nico-R
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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par Nico-R »

Salut,

Non,sans tirer le ailes ça ne passe pas.
Déport maximum en ET34 pour du 8 avec des pneus en 225/45R17 pour que ça passe sans soucis.

Si tu ajoutes des cales, tu augmente encore le déport.

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theplumber
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Re: Bmw 328I Cabriolet E36

Message par theplumber »

Ok merci.

Bon je vais rester full stock sur l’auto. Une e36 cabriolet d’origine devient « rare » , c’est moins contraignant à rouler (rampe de parking, ralentisseur) et c’est moins cher à refaire.

Bon on bifurquera peut être vers jeu de jantes en style 32 dans un futur proche.
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