320I E30 Cab ... Faute De 325 ...

[r2087]

Je pense que souvent le budget est là pour un "petit"' achat, quitte à étaler dans le temps...
 
Le mieux c'est effectivement de lâcher d'entrée la grosse somme. Moi je pige pas pourquoi on achète pas directement le cab niquel à 15000

[charlie-AMK]

 Moi je pige pas pourquoi on achète pas directement le cab niquel à 15000

Je sais pas te dire, je l'ai acheté avant que les prix ne deviennent loufoques.
 
Quand j'ai pas le moral, je regarde les prix de vente des E30 sur leboncoin et ça va tout de suite mieux, je suis prit d'un fou rire à voir les prix d'américains pour des daubes la plupart du temps, fou rire qui s'amplifie dès que je repense au prix d'achat de ma 323i.
 
Rocaldo : oui mais à 4500 ou 500 elle était complète, roulante et c'est une 2,5l.  J'espère bien que la coque tu l'as pas payé bien cher sinon ça vaut carrément pas le coup peu importe sous quel angle on voit ça.

[rocaldo]

Il y a plus de 10 ans j ai achete ma 325i cab de 90 pour 2000€ .. nickel

La j ai achete cette 320i pour 1600€ environ. Ajoutons une donneuse une peinture une capote un interieur... et elle sera en parfaite etat, et je vous laisse voir son prix...

Je compte la garder a part si je trouve un 325i

[Nico-R]

Pour être partit dans le même délire sur une auto moins cotée mais surtout complète, l'investissement n'est pas rentable, même avec un prix d'achat au raz des pâquerettes.

Tu en es conscient, je pense, car ça grimpe très vite, surtout si tu veux quelque chose de bien exécuté dans les regles et conforme à l'origine.

Le top est une donneuse, mais vu que la E30 est vraiment tombée dans la spéculation, comme l'a fait remarquer Olivier, tu ne pourra pas la désosser sans scrupules...

J'espère au moins que tu as un CG existante et admissible via l'ANTS...

C'est un gros gros chantier, tu en es conscient je le souhaite.

.

[r2087]

Je sais pas te dire, je l'ai acheté avant que les prix ne deviennent loufoques.

Pareil

Je me rends compte que j'ai ce cab depuis 10 ans, c'est ma plus vieille acquisition, et je compte bien le garder, moi qui n'aimais pas les E30 au début... 
 
En donneuse y'a toujours les 318i éventuellement mais y'a beaucoup de phase II, et encore le moindre cab sain peut se faire retaper et valoir quelques pépettes.
 
Sur un projet de remontage à long terme, en prenant son temps, en traquant les bonnes affaires ça peut se tenter, mais faut pas craquer et revendre avant d'avoir fini comme on le voit assez souvent, et il faut non plus pas en avoir besoin pour cet été lol

[cyril.m535i]

Ha la E30 cabriolet. Personnellement je n'ai jamais été attiré par le coupé mais la version cabriolet je la trouve superbe; J'aime bien la BAUR aussi.
10ans de vie commune pour ma 325 cab aussi, acheté 1800€. Voyage en France, Espagne, Suisse, Italie, que du bonheur.

[rocaldo]

Pour être partit dans le même délire sur une auto moins cotée mais surtout complète, l'investissement n'est pas rentable, même avec un prix d'achat au raz des pâquerettes.

Tu en es conscient, je pense, car ça grimpe très vite, surtout si tu veux quelque chose de bien exécuté dans les regles et conforme à l'origine.

Le top est une donneuse, mais vu que la E30 est vraiment tombée dans la spéculation, comme l'a fait remarquer Olivier, tu ne pourra pas la désosser sans scrupules...

J'espère au moins que tu as un CG existante et admissible via l'ANTS...

C'est un gros gros chantier, tu en es conscient je le souhaite.

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alors oui je suis conscient du projet , je fais en parallele le meme sur une golf 1 gti 1800 3 portes
 
j'ai la carte grise    
 
pour une donneuse, j'en ai trouve regulierement entre 1000 (mais loin ... ) et 2000 ...
 
franchement pour restaurer ma cab je n'aurais aucun scrupule 
 
pour une peinture archi complete, elle va me couter 1500 par mon carrossier (le prix est bas mais on lui donne pas mal de voitures .. ) 
 
pourquoi je suis parti de cette base ?? (car comme certains le disent, j'aurais pu trouver peut etre un modele complet a refaire ... )
 
1 je n'avais pas 7 ou 8000 immediatement a claquer. (j'achete et je revends des voitures et j'en ai une 12 au moins sur parc ... )
2 raison majeure !! je sais de quoi je vais partir !!! la voiture est desossée et elle va passer en carrosserie integrale avec reparation dans les regles et pas au mastic...
3 je vais la remonter a l'origine avec des pieces le plus parfaite possible voire neuve.
4 question investissement, ca me permet d'etaler "un peu" car je vais pas trainer    y a la sortie le 15 aout    et meme si ce n'est pas l'idée principale, je sais que l'investissement n'est pas mauvais.au final je serais certainement bien en dessous de sa valeur (ce parametre ne sert que dans 2 cas, 1 je trouve un 325i, ou une 3.0 csi E9 a restaurer comme j'ai eu il y a 7 8 ans ... et que je regrette enormement)

[AbuShemsy]

Laisse les 318i cab Oliv ! Moi je les aime bien ! Et je crois que ça n'existe qu'en ph.2 de toutes façons.

[Nico-R]

alors oui je suis conscient du projet , je fais en parallele le meme sur une golf 1 gti 1800 3 portes

j'ai la carte grise

pour une donneuse, j'en ai trouve regulierement entre 1000 (mais loin ... ) et 2000 ...

franchement pour restaurer ma cab je n'aurais aucun scrupule

pour une peinture archi complete, elle va me couter 1500 par mon carrossier (le prix est bas mais on lui donne pas mal de voitures .. )

pourquoi je suis parti de cette base ?? (car comme certains le disent, j'aurais pu trouver peut etre un modele complet a refaire ... )

1 je n'avais pas 7 ou 8000 immediatement a claquer. (j'achete et je revends des voitures et j'en ai une 12 au moins sur parc ... )
2 raison majeure !! je sais de quoi je vais partir !!! la voiture est desossée et elle va passer en carrosserie integrale avec reparation dans les regles et pas au mastic...
3 je vais la remonter a l'origine avec des pieces le plus parfaite possible voire neuve.
4 question investissement, ca me permet d'etaler "un peu" car je vais pas trainer y a la sortie le 15 aout et meme si ce n'est pas l'idée principale, je sais que l'investissement n'est pas mauvais.au final je serais certainement bien en dessous de sa valeur (ce parametre ne sert que dans 2 cas, 1 je trouve un 325i, ou une 3.0 csi E9 a restaurer comme j'ai eu il y a 7 8 ans ... et que je regrette enormement)

Tu te donnes un délais plutôt très court, mais je te souhaite d'y arriver.
Si tu veux une restauration OEM like, ça va te demander beaucoup de recherches et de budget/chance pour trouver le petit détail qui manque ou les deux .

Je ne compte pas la remise en état a neuf ou rénovation de transmission/trains/da/etc...

Le côté dommage, il a été évoqué, c'est une 320, j'espère que tu connais cette motorisation, c'est un cab, mais qu'il est molasson ce M20B20.
A investir autant, pourquoi ne pas trouver la plus désirable et volorisable, vu que tu n'es pas dans un objectif de perte financière.

Bon et beau projet en tout cas, je vais suivre ça avec attention.

[rocaldo]

Je recherche matin midi et soir ;-)

Si tu me trouves un 325 je signe lol

Je dirais que tout ne sera pas neuf mais pour le moins en bon voire tres bon etat ;-)