Un Z3m Nous A Quitté

[Elsupermarco]

Ouf !

Beau choc !

Visiblement il n'y aura pas grand chose à récupérer !

Et ce n'est même pas sûr que l'ensemble boite-pont soit encore en bon état......

Ca fait mal quand même...

Mais d'un autre coté, cela raréfie le nombre de Z3M en circulation, ce qui est bon pour la côte.....

Marco

[stef29]

en plus ce n'est pas du neuf mais de l'échange standard

[JeffZ3]

Mais d'un autre coté, cela raréfie le nombre de Z3M en circulation, ce qui est bon pour la côte.....

tout dépend si l on est proprio ou acheteur potentiel

[JeffZ3]

en plus ce n'est pas du neuf mais de l'échange standard

les moteurs neufs, il y en a qd meme? Ou c est que de l ES? j ose imaginer le prix

[Elsupermarco]

Mais d'un autre coté, cela raréfie le nombre de Z3M en circulation, ce qui est bon pour la côte.....  :D  :D  :D

tout dépend si l on est proprio ou acheteur potentiel

evidemment ça dépends de quel coté de la barre on se trouve !



devines la mienne !

[stef29]

moteur 3.2 l M3 en neuf

[Ric]

oulah oulah !!
ne t'embarque pas dans cette galère amigo

qui te dis que le moteur et la boite n'ont pas souffert ??
qui te dis que la ligne n'est pas tordu ou que des chicanes internes sont déssoudées ?
etc, etc

non franchement, vu la gueule de ce pauvre Z3, je ne récupèrerai rien dessus.
garde ton budget pour un investissement plus sain.

4500 € ça ne les vaut pas , c'est CLAIR !

tu peux trouver des épaves moins amochés pour moins cher.
j'avais vu une épave de Z3M roadster avec un choc avant, l'arrière était nickel donc beaucoup beaucoup plus de pièces étaient récupérables, et le prix était inférieur à celui-ci.

patience, patience

[323i]

en F1 ils disent que des amortisseurs trop dur causent des vibrations aux passages des vibreurs et ça cause des dommages au moteur...
alors là, même si le bloc à pas l'air tordu, j'ose pas imaginer les dégâts que ça a pu causer à l'intérieru, c'estune mécanique de précision! si elle s'est pris un tel choc de je sais pas combien de G à mon avis c'est mort...
passe ton chemin Jeff
ps : yaurai pas un insigne bm à récupérer pour Charlie

[JeffZ3]

evidemment ça dépends de quel coté de la barre on se trouve !devines la mienne !

je me fiche pas mal de déviner ta barre, le principal est qu elle se situe entre ta jambe gauche et ta jambe droite et si possible bien droite

pour ric: mon but ne serait pas du tout de sortir 4000 euros, mais plutot de contacter l acheteur potentiel pour récupérer les prises d air. Car il y a plus de chance que ça soit racheter pour etre monter dans une E36 que dans un Z, donc ces prises d air vont surement trainer dans un coin aprés, ce qui est domage tu l avoueras ...

[zalem]

en F1 ils disent que des amortisseurs trop dur causent des vibrations aux passages des vibreurs et ça cause des dommages au moteur...
alors là, même si le bloc à pas l'air tordu, j'ose pas imaginer les dégâts que ça a pu causer à l'intérieru, c'estune mécanique de précision! si elle s'est pris un tel choc de je sais pas combien de G à mon avis c'est mort...
passe ton chemin Jeff
ps : yaurai pas un insigne bm à récupérer pour Charlie

HS on

En F1, le moteur est un élément du chassis... les suspensions arrières sont fixées dessus (ou plutôt sur la BV).
Bref, rien a voir avec une voiture de route.

HS off