Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
- LEXUS88
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
merci guillaumeh en effet sa fait un peut loin pour des rayures 
-
Invité
Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
Superbe véhicule que j'ai eu la chance de voir.
Oliv' est un lec passionné et très débrouillard, il fait tout lui même, c'est la classe.
On va ensemble à Essen samedi 1er ou samedi 8, qui veut venir avec nous?
Oliv' est un lec passionné et très débrouillard, il fait tout lui même, c'est la classe.
On va ensemble à Essen samedi 1er ou samedi 8, qui veut venir avec nous?
- bmw 325 tds
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
projet sur 325tds 2 ans deja, plus c'est long,... plus c'est long.
- LEXUS88
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
merci christophe
,pour essen on fait du covoiturage
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- LEXUS88
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
Nous voila revenu d'essen 435kms allez et autant pour le retour,depart le matin 5H30 apres la veille avoir
changez la boite automatique qui etait HS,arrivez sur l'autoroute allemande une petite acceleration a
245kms/h ,nickel jusqu'aux moment ou aux loin une voiture depasse un poid lourd et la freilleur debout sur
les freins aux moins 200 metres de freinage,on c'est vue dans la caisse de devant jamais vue un freinage
aussi mediocre
pourtant les jantes en 15 pouces était d'actualité sur l'auto.Arrivez aux salon une
superbe journée
Le soir aux retour l'enfer la pluie ,le vents,et des phares d'un eclairage mediocre
(une cata l'eclairage de E34)
J'ai achetez aux salon un eclairage xenon que je poserai dans la semaine je mettrais des photos de
l'éclairage actuel et celui avec le xenon
Donc je pense aussi fortement a trouvez un systeme de freinage un peut plus costaud.
Sinon comme achat un fond de compteur aux plasma,et une nouvelle boite a air
changez la boite automatique qui etait HS,arrivez sur l'autoroute allemande une petite acceleration a
245kms/h ,nickel jusqu'aux moment ou aux loin une voiture depasse un poid lourd et la freilleur debout sur
les freins aux moins 200 metres de freinage,on c'est vue dans la caisse de devant jamais vue un freinage
aussi mediocre
superbe journée
(une cata l'eclairage de E34)
J'ai achetez aux salon un eclairage xenon que je poserai dans la semaine je mettrais des photos de
l'éclairage actuel et celui avec le xenon
Donc je pense aussi fortement a trouvez un systeme de freinage un peut plus costaud.
Sinon comme achat un fond de compteur aux plasma,et une nouvelle boite a air
- rocaldo
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
peux tu montrer ton fonds de compteur en plasma ?!
merci
merci
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- GRAND CHEROKEE WJ V8 4,7 2001 en prepa 4x4
moteur de recherche et formulaire pour completer la liste sur ce site : www.m535.fr
- liam
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
Vraiment Superbe cette E34, resultat j'hésite entre le break E30 et E34 a présent.
Franchement super boulot, d'exterieur sa fait genre break audi Sx .
A+
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A+
325I E30 : Mon collector
Saxo VTS 1.4i : Déplaçoire
Lexus CT200H: Voiture passe partout
Range rover Classic V8: Utilitaire baroudeur
328I E36 touring : Voiture Passe-partout
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- LEXUS88
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
Des qu'il sont posé pas de problemesrocaldo a écrit :peux tu montrer ton fonds de compteur en plasma ?!
merci
la E30 et un peut moi lourde et plus sportive mais la E34 un peut plus confotable et surtout hyper costaud etliam a écrit :Vraiment Superbe cette E34, resultat j'hésite entre le break E30 et E34 a présent.
Franchement super boulot, d'exterieur sa fait genre break audi Sx .
A+
la rouille ne l'atteind jamais
- crazymac
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
Freinage médiocre, éclairage médiocre, tu es sûr d'avoir une E34 ?
Pour les freins, je pense que plaquettes et disques ont dû être remplacés par de l'adpatable de qualité moyenne et qu'en supplément le liquide doit être bien vieux. La mienne a son freinage d'origine quasi neuf et je t'assure que la puissance est au rendez vous.
Pour l'éclairage, peut-être as-tu les phares très poussiereux dedans voir humides car tous ceux qui sont montés dans ma voiture ont trouvé qu'elle éclairait bien. A titre de comparaison, elle éclaire mieux qu'une 407 neuve sans xénon. Mais c'est sûr que des phares au xénon doivent être plus puissants.
Tu es sûr des vitesses que tu atteints ? Ma 530iA Touring est donnée pour 225 max.
Tu ne devrais pas, même sur autoroute allemande, rouler à une telle vitesse avec un voiture qui a vécu dans des mains pas forcément soigneuses et qui a probablement un freinage et un amortissement à revoir. Après, tu fais ce que tu veux, c'est légal en allemagne et il s'agit de toi
Pour les freins, je pense que plaquettes et disques ont dû être remplacés par de l'adpatable de qualité moyenne et qu'en supplément le liquide doit être bien vieux. La mienne a son freinage d'origine quasi neuf et je t'assure que la puissance est au rendez vous.
Pour l'éclairage, peut-être as-tu les phares très poussiereux dedans voir humides car tous ceux qui sont montés dans ma voiture ont trouvé qu'elle éclairait bien. A titre de comparaison, elle éclaire mieux qu'une 407 neuve sans xénon. Mais c'est sûr que des phares au xénon doivent être plus puissants.
Tu es sûr des vitesses que tu atteints ? Ma 530iA Touring est donnée pour 225 max.
Tu ne devrais pas, même sur autoroute allemande, rouler à une telle vitesse avec un voiture qui a vécu dans des mains pas forcément soigneuses et qui a probablement un freinage et un amortissement à revoir. Après, tu fais ce que tu veux, c'est légal en allemagne et il s'agit de toi
- ztyph
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Re: Presentation De Ma Bmw 525i Touring E34
Pourtant il n'a pas tord, dejà a sa sortie la E34 était tres mal notée en qualité d'éclairage, que ce soit réparition du faisceau, homogénéité et puissance.crazymac a écrit :Pour l'éclairage, peut-être as-tu les phares très poussiereux dedans voir humides car tous ceux qui sont montés dans ma voiture ont trouvé qu'elle éclairait bien. A titre de comparaison, elle éclaire mieux qu'une 407 neuve sans xénon. Mais c'est sûr que des phares au xénon doivent être plus puissants.
D'ailleurs toutes les BM dotés de phares à codes lenticulaires ( depuis la Serie 7 E32 en 87 ) avaient ce defaut, et n'éclairaient pas mieux que les anciennes a phares ronds classiques ( E28, E23....)
Dans tous les cas, les BM avaient un gros train de retard à ce sujet ( temporisé par l'avenement de certains phares à surface complexe type Citroen XM qui éclairaient aussi comme des bougies au debut des années 90...)
Pour être monté dans beaucoup de modeles differents, c'est vrai que c'est loin d'etre top.
PS : Apres, je ne sais pas si la 407 est une bonne "éclaireuse"...C'est pas dit vu les defauts de conception affectant nombre d'autos récentes !
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