M5 Inside

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sava
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Re: M5 Inside

Message par sava »

HS ON
Ok merci pour l'info Marc !
Donc rien d'irrémédiable, des freins d'Evo ou 850Csi, une bonne paire d'amortos av, des bons pneus, BAR Supérieur et inférieur et on devrait trouver quelque chose de pas mal. Et puis les SB peuvent passer en plus rigide...non? Le soucis restant les amortos AR qui ne sont pas facilement "upgradables"

Thomas, c'est pas la tienne qui m'intéresse :D
C'est une autre avec des ceintures rouges... :innocent:

HS OFF
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cchab
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Re: M5 Inside

Message par cchab »

Félicitation :)

Bienvenu dans le club des membres fondateur en E34, je me comprends :)

Bon il ne me reste plus qu'a acheter une M5 c'est ca les gars ? :)

Sympas les photos :), je n'adhère pas trop avec les phares jaunes en ce qui me concerne :).

Allez bonne route :)

++

Poussin E34 for ever :)

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thebmwman
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Re: M5 Inside

Message par thebmwman »

:surprise:

C est vrai que d origine comme ça c est on ne peut plus rare!

Profitez en bien!

Mais c était pas une 740 que vous cherchiez?


Je crois que le jours ou les taxes belge disparaitront, je céderai pour de bon!
Mais, elle auront sûrement toutes disparue avant que je n ai l occasion d avoir la mienne.

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316baur
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Re: M5 Inside

Message par 316baur »

Bravo pour l'acquisition , elle est vraiment belle !!! :surprise:

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R1devil
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Re: M5 Inside

Message par R1devil »

marc325ix a écrit :bienvenu au club des M5 E34 full stock ! Cela devient rare, très très rare.

Un conseil : va pas à issoire avec ! Ou alors tourne pas avec. Sauf si tu veux nicker tes pneus, tes freins, tes silentblocs. La M5 E34 déteste le circuit si tu attaques.

A+ Marc

et bien elle est prevut pour Issoire pour se degourdir les bielles mais plus en touriste sur la piste qu'autre chose (j ai deja 4 jantes avec des pneus tres corrrectes a finir)

thebmwman a écrit : :surprise:

C est vrai que d origine comme ça c est on ne peut plus rare!

Profitez en bien!

Mais c était pas une 740 que vous cherchiez?
Je crois que le jours ou les taxes belge disparaitront, je céderai pour de bon!
Mais, elle auront sûrement toutes disparue avant que je n ai l occasion d avoir la mienne.

en faite on etait parti sur une E32 mais je prefere largement une E34 donc madame a ete gentil
:D


j'ai deja commence a commander des pieces pour la remettre tip top
moyeu + bielettes de direction

cchab a écrit :Félicitation :)

Bienvenu dans le club des membres fondateur en E34, je me comprends :)

Bon il ne me reste plus qu'a acheter une M5 c'est ca les gars ? :)

Sympas les photos :), je n'adhère pas trop avec les phares jaunes en ce qui me concerne :).

Allez bonne route :)

++

Poussin E34 for ever :)

ca tombe bien ils risquent de pas durer
j'ai deja commande les phares blanc me restera les AB
:top:
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Sylvain325i
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Re: M5 Inside

Message par Sylvain325i »

pas mal en effet cette poubelle dis donc :P

par contre j'aurai bien laissé les phares jaunes perso pour faire bien vintage :wub:
325is e30 90
ex 735i E32 92
ex 325is e30 89.....

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R1devil
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Re: M5 Inside

Message par R1devil »

Sylvain325i a écrit :pas mal en effet cette poubelle dis donc :P
encore un jaloux en E30 raye :D

bon je te voie demain
:top:
ImageImageImage

manzana
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Re: M5 Inside

Message par manzana »

Très belle cette M5!
J'en ai conduit une pendant un moment, elle avait deux options assez rares apparement: le TDB tout cuir et le pavillon en alcantara

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Greg321
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Re: M5 Inside

Message par Greg321 »

Superbe cette M5 :surprise: !!!

Bienvenue au club :D
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Now,vive la sural sur S54 lolol!!!
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750 I courte
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Re: M5 Inside

Message par 750 I courte »

Magnifique cette auto, ça devient tellement rare les M5 D'origine !!!

Bon, d'autres l'ont déjà dit avant mais je le répète.

Et puis ce cuir buffle ont a envie de le carresser, je l'avais sur ma 750, je l'ai plus sur la 740 qui est en "simple" cuir Montana même pas étendu :( on dirait de la peau de saucisson à côté du buffle
ex 750 i 1993 E32 Orientblau/Tout cuir buffle / 740i E38 Orientblau
316 e21
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