Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8

[patgtr91]

Voilà Pat. C'est aussi ce que je me suis dit.

@ThYbOt : si je fais ça, je retombe dans le Madmax si cher à Pat lol.

ha !  l'interceptor V8      toute une époque ça ! 

[ThYbOt]

Voilà Pat. C'est aussi ce que je me suis dit.

@ThYbOt : si je fais ça, je retombe dans le Madmax si cher à Pat lol.

 
Hey j'ai rien dis moi hein
 
Par contre c'est vrai que ça fait un peu mat comme rendu de peinture mais peut-être qu'avec quelques couches de vernis brillant ça peut le faire
Sinon j'ai toujours un joli haricot (presque) tout neuf qui t'attends

[AbuShemsy]

Le souci c'est le presque lol.

[ThYbOt]

A toi de voir si tu préfères un rendu "façon chrome mat pas terrible mais uniforme" ou un "vrai chrome d'origine avec juste quelques mini retouches à faire"

[AbuShemsy]

Salut.

Ce matin, mon silencieux a été refixé. Il était bien bas. Au dernier rasso, ThYbOt avait repéré le souci : une fixation cassée car rongée par la rouille. C'est réparé.

Lourd ce silencieux par contre. J'ai fait ça dans la fosse au boulot et j'ai soulevé le silencieux avec le cric pour être tranquille.

Mais avant ça, je me suis occupé des amortisseurs arrière, grâce à ce très bon tuto de Crazymac :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/110688-changement-amortisseur-et-ressorts-sur-e32e34/

Seul bémol, pour les paliers, je n'ai pas eu besoin de la clé contrecoudée de 13. Petit cliquet et petite rallonge passaient.


Bon et le moins qu'on puisse dire, c'est que c'était nécessaire ! Voire urgent !

[AbuShemsy]

Voici une jambe de force :



Déjà en pas très bon état.

Le ressort ça va, pas trop tassé :



Mais l'amortisseur... Ici je l'ai compressé à la main :



Et le résultat :



Radical ! Ici la voiture est tout juste posée sur ses roues. Elle a perdu quelques centimètres par la suite, mais la différence est nette ! Désormais on passe la main au dessus de la roue. C'était impossible avant.

[Roadwolf]

Ah, oui, pareil pour moi, mes amortisseurs normaux remplacés par des amortisseurs sports ne changent pas vraiment la hauteur, ce sont bien les ressorts qui fatiguent et qui finissent par tasser. 
Dans mon cas, j'avais remplacé aussi mes ressorts arrières par des ressorts de l'option remorquage, ce qui donne plus de force dans l'amortissement et le redressement de l'arrière de manière je l'espère plus pérenne.

[patgtr91]

vas y  Abu  , retire le cric  sous la voiture , et refait nous une photo
 
étonnant au passage cette différence de hauteur  ...
 
ps:  à Monthlery , tu les avaient changés  ?

[ThYbOt]

Top ! T'as pris quoi comme marque/modèle pour tes amortos ?
 
Étonnant la hauteur de caisse en effet, curieux de voir ce que ça donne vraiment posée au sol

[AbuShemsy]

@ThYbOt : ressorts Sachs et amortisseurs TRW. Tout en gamme origine.
Elle a perdu quelques centimètres depuis mais ça ne donne plus l'effet surbaissé comme si j'avais des suspensions à sphères.

@Pat : je viens de le faire. A Montlhéry, l'arrière était comme sur les photos de la page précédente où j'ai repeint le pare choc.