La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

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cyril.m535i
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par cyril.m535i »

De mémoire c'est celle qui va du retour du chauffage habitacle aux vase expansion et calorsta...
Remplacement sans rien démonter. Déjà fait sur trois e32 6cyl.
Les durite chauffage habitacle des v12 sont beaucoup plus compliqué et vraiment galère...
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Pendant la convalescence de la Compact (http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/165013-e36-compact-comportement-erratique-des-aiguilles-du-compteur/), je prends la 735i pour aller à la gare.
 
Tout va bien pour elle, petite fuite de DA et petite fuite aux electrovannes mais rien de méchant.
 
Le changement de visco a été bénéfique puisque par 35 degrés extérieurs, je n'ai aucune chauffe et je l'entends vraiment souffler. 
 
Quelle allonge a cette auto, c'est formidable après avoir conduit le X3 qui a une boite très courte et quasi désagréable.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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patgtr91
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par patgtr91 »

regarde quand même ta durite sous le bocal  de DA  , si c'est gras , ça redescend   sur la pompe ...  ( collier à changer :wink2: )
 
pour le visco  , oui  il s'entend  quand il fait le travail  ,  j'avais de gros doutes quand j'ai eu la 7 , moins en le changeant  :original: ....  il se peut  qu'il est un comportement " psychotique "  et tourne plus vite  au démarrage à froid ...  gaffe donc aux doigts ....
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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Non, le mien marche niquel, et pas du tout à froid. Il se declenche lorsque l'aiguille passe plus de deux minutes au milieu je dirais...

Je vais reverifier pour la DA mais quand j'avais nettoyé je voyais le liquide perler sur la pompe directement.
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bumper
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par bumper »

Salut
 
Ne te prend pas la tete pour le gras sur ta pompe ,le miens aussi est toujours gras ,mais comme le dit Pat
 
Il me semble bien que  la durite et le bocal sont gras également ,moi ce qui m'agace le plus ce sont ces problèmes
 
électronique ,compteur , circuit de chauffage et ventilation difficile à réparer,je crois que toi aussi tu a du chaud qui
 
souffle au pare brise !!
 
a+
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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Exact bumper!

J'ouvre les fenêtres en ce moment, et l'hiver je profite du chaud! :-)
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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Hello,
 
vous connaissez la vieille blague sur les Lada, où il suffit d'en suivre une pour ramasser les pièces?
 
Au regret de dire qu'apparemment notre marque préférée pourrait elle aussi être sujette à ce genre d'ironie...
 
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sca
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par sca »

Ben dis donc. C'est quand même épais pourtant.

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thamomo007
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par thamomo007 »

:stuart:
;-)

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AbuShemsy
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par AbuShemsy »

Il a cassé net sans prévenir ?

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