Ma 325I Cab E36 Alias "huggies"

[Nico-R]

Si tu mets un de M50/52 sur un S50, l'huile va a l'extérieur lol.
Je prend la côte et je vous dis ça.

[JohnCONNOR83]

Ah ok donc torique.
 
Et pour ta distribution Nico, le patin est un de M50 (alu) ou M52 du coup ?

[Nico-R]

M52 plastique, celui en alu était indisponible sur tous les sites au moment de ma commande, j'ai donc extrait le pion du bloc, et remplacé par un de M50 avec distribution type M52.
Du coup gicleur en bas et au niveau du patin au travers du gicleur en bout de tendeur.
Pour la pression d'huile, je vérifierai par acquis.

[JohnCONNOR83]

Tu as taraudé le bloc pour pouvoir y mettre l'axe du patin de M52 ?

[JohnCONNOR83]

Je viens de voir qu'il existe l'axe pour moteur M50 (emmanché) mais avec la forme de ceux de M52 (donc prévu pour patin en plastique). Réf 11111748989.
 
Je pense que ça concerne les M52 bloc fonte pour le marché Américain.


Chez Leebmann le patin alu est toujours disponible, par contre il n'est pas donné fichtre.


La vache, celui en plastique est presque 4 fois moins cher.


Espérons qu'il n'est pas 4 fois moins résistant.

[Nico-R]

Oui, le tarif !!!
Comme j'ai pris un kit aftermarket, ça revenait très très cher a adapter entre les deux montages.

Sinon, la gorge sur le clapet est bien en 14,5x1,5.
Fred, si tu me lis

[325ix86]

Oui, le tarif !!!
Comme j'ai pris un kit aftermarket, ça revenait très très cher a adapter entre les deux montages.

Sinon, la gorge sur le clapet est bien en 14,5x1,5.
Fred, si tu me lis

 
J'en ai un petit sachet

[325ix86]

Nico, le mystère du cab E46 est résolu :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/167442-démonter-le-mécanisme-de-vitre-électrique-arrière-dun-cabriolet/
Pas besoin de scie cloche

[Nico-R]

Salut Fred,

Mystère résolu, tu a bien senti l'utilité de l'empreinte torx côté filetage.

[Nico-R]

Salut à tous,
 
Après moult rebondissements et mésaventures, le dossier moteur a bien avancé.
J'ai donc déculassé à nouveau, mis en place le coquin    clapet anti-retour pour le graissage, et posé la culasse.
Je me suis acheté l'outil 11 2 250 :

 
C'est bien pratique car l'outil passe avec les palier d'arbres et les arbres assemblés !
Je ne sais plus si je l'ai dit, mais j'ai mis 24 poussoirs neufs, c'est toujours mieux que ceux dont on ne connait le pedigree.
Au final, c'est une culasse complète de M52B28, culasse, guide de poussoir/palier d'arbres, arbres d'admission et d'échappement, poussoir compacts et ensemble de coupelle fonctionnant sur les ressorts coniques de M52.
J'y ai monté le Vanos de M50B25 remis en état précédemment, j'ai repris les rondelles de butées car je le trouvais trop préchargé avec la bague Beisan.
Le couvre culasse repeint en peinture époxy bi-composant colorie "aluminium brillant" a pris place aussi:

 
J'ai bricolé un montage pour le démarrer hors de l'auto:





 
Et il a démarré, en échappement libre, j'ai par respect pour les voisins écourté les essais :
 
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Yapluka monter ça dans Huggies