Présentation 730i E32 1988

[patgtr91]

lo,

ça a de la gueule !!

tu as les refs de la peinture ?

a+ pat

[crazymac]

Spray zinc/alu de chez Belton. Ca existe aussi chez d'autres.

[r2087]

Hello !

Bien joué, elle prend une belle allure cette E32

J'ai pas suivi si t'as fait des photos de l'ancienne culasse et de ses soupapes pour voir s'il y avait eu de la récession...

Bonne continuation, maintenant faut rouler une peu

[crazymac]

Comme je vois que tu t'y intéresses, parlons en justement des soupapes et du GPL
Il se trouve que la culasse que j'ai montée a environ 400'000 Km dont au moins 100'000 au GPL.
Mon avis, franchement, il n'y a pas de quoi en faire un fromage. J'ai trouvé une culasse avec des soupapes normale, ayant remonté de quelques centièmes de mm. Pour moi ça ne pose aucun autre soucis que de régler les soupapes fréquemment car au niveau des sièges, il y a plus que de la marge. Bon point en tout cas pour la propreté, culasse très propre très peu calaminée.
En ce qui concerne celle que j'ai démonté de ma voiture, je n'en ai pas encore fait l'analyse. A vue de nez, elle est très calaminée et plusieurs soupapes ne sont pas super étanches. Mais son cas est particulier car refaite il y a 50'000 Km elle a tourné depuis avec une distribution décalée d'un cran A mon avis sous la calamine je vais trouver des soupapes brûlées

En conclusion, oui le GPL fait remonter les soupapes sur les moteurs M30, on ne peut pas la nier. Par conséquent il faut régler le jeu de ses soupapes fréquemment (15'000 Km) et ça ne pose pas plus de problèmes que ça. Voilà ma vision des choses.

La culasse que j'ai montée a eu un jeu hyper excessif sur une soupape. La queue de celle-ci a été complètement explosé et le siège s'est usé de travers, c'était visible à l'oeil nu. Je n'ai pas fait de rectification, juste un rodage avec une soupape neuve. Ca a été très long mais c'est étanche. J'ai peut-être dû rattraper entre 1 et 2 dixièmes sur le siège. J'ai des photos si ça intéresse.

[r2087]

Sur mon E30 j'ai carrément changé la culasse, parce que les soupapes s'étaient tellement entré dans la culasse qu'au doigt on ne les sentait plus ! A mon avis, récession d'un mm minimum...

A tel point qu'il était impossible de régler le jeu aux soupapes
Deuxième symptôme : fuite possible au niveau des sièges et donc surchauffe à venir...

C'est pour ça que ça m'intéresse

[crazymac]

L'une comme l'autre sont très loin de ce que tu dis ! N'y a-t-il pas eu un autre problème ? Mélange trop pauvre par exemple ? Cette voiture ne tournait jamais à l'essence, même pas pour démarrer ?

[Neubauten]

En tout cas tu as fait un sacré boulot sur cette auto, elle est devenue superbe! J'ai hâte de la voir

[crazymac]

Des news de cette E32

10'000 km plus loin je peux dire que j'ai enfin atteint mon objectif c'est à dire que cette voiture est fiable.



Contrôle technique refusé avant hier : frein à main inopérent sur l'ARG. C'est balo, le câble était détendu Sinon juste une remarque pour les feux avant trop bas que je n'ai jamais réglés suite au rabaissement....

[crazymac]

730i toujours sur les routes. 330'000 km maintenant. Pas une seule panne depuis sa remise en état. Ca fait plaisir de constater la fiabilité de cette voiture.





Provisoirement j'ai monté des jantes de 17" avec des pneus en 225/50/17 tout temps. Ca aurait pu lui convenir encore moins esthétiquement parlant... Par contre couplé avec le châssis plus bas et les ressorts/amortisseurs plus fermes elle s'est changé en confortable kart !

Un aboutissement après tant de travail dessus il y a deux ans. Prochainement en vente....

[cyril.m535i]

Sympa de voire cette E32 roulé encore et toujours...en fait j'ai travaillé a ST FLOUR la semaine dernière...c'est la vrai campagne .

A+