Salut !
Le voyant c'est dû au capteur dABS de roue
Pour ta sortie c'est du D&W, une très grosse boite de tuning des années 90 !
BMW 528i 1997 (BVM)
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)
je dois encore avoir un de leur catalogue de plus de 400pages qui traine dans ma biblio de mag' des 90s......
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)
Le capteur. Tu dis qu'elle a l'ASC déjà.
Je ne connais pas les specificités entre asc et dsc. Je sais par contre que certaines e39 ont le capteur, peut être effectivement uniquement celles qui ont le DSC?
Je ne connais pas les specificités entre asc et dsc. Je sais par contre que certaines e39 ont le capteur, peut être effectivement uniquement celles qui ont le DSC?
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)
L'ASC (ou ASC+T) est simplement un système antipatinage. Le DSC est l'équivalent de l'ESP, initialement inventé par Mercedes, et peut freiner la voiture en cas de dérapage.
Le DSC nécessite donc un capteur capable de détecter si la voiture est supposée changer de direction. L'ASC, en revanche, cherche simplement à savoir si les roues gauche et droite patinent.
Cela dit, selon cette logique, l'ASC devrait également être capable de déterminer si la voiture est en virage. Sinon, toute différence de vitesse entre les roues droite et gauche pourrait activer l'ASC.

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Re: BMW 528i 1997 (BVM)
Excuse moi pour le hors sujet, mais peux-tu m'indiquer si tu as du rétro-éclairage derrière la molette de réglage "chaud froid" au centre du tableau de bord ?
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)
Je vais regarder ça quand je rentre en Suisse de mes vacances. Aucune idée pour être franc.
- BaudinA
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)
sur la mienne il n y est pas le rétro éclairage
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)
Sur la mienne non plus.
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