Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss

[tuomas]

Je te dis ça samedi...

[r2087]

C'est dingue cette affaire...

les vibrations du contrôle ont du abîmer quelque chose : faisceau, connecteur...

une vraie panne de merde.

Oui c quasi certain... Un vrai travail de fourmi et en plus à l'époque les faisceaux étaient moins compliqués que maintenant...

[tuomas]

Oui, mon hypothèse c'est qu'un fil a cassé quelque part à cause des vibrations. Mais comme tous mes tests de continuité se sont révélés OK; j'ai fait chou blanc.

Alors John suggérait de prendre la résistance des fils; chose qu'effectivement je n'ai pas encore faite.

[hologramme]

J'ai 6 bobines aussi; c'est un M20

EDIT: je raconte n'importe quoi, 6 bougies mais une bobine... sieste obligatoire!

Même sur des moteurs avec 6 bobines (M50 de mon E36) le principe reste le même: les 6 bobines sont alimentées en 12 volts par les positions RUN et START du Neiman.

Mesurer la résistance des fils c'est bien sur utile mais ça peut être délicat, notamment pour les faibles résistances. Il faut un multimètre bien calibré et vérifier son "zéro" avant la mesure.

[JohnCONNOR83]

Le but étant surtout de trouver zéro ohm d'un point à l'autre du circuit mesuré autrement cela pourrait expliquer la chute de tension à la bobine.

Mais s'il y a bien chute de tension à la bobine alors il y aura également la même chute de tension sur la broche 27 en entrée de calculateur.

S'il y a bien chute de tension à la bobine (donc à la broche 27), c'est qu'il y a un problème sur la section de fil qui arrive du neiman et c'est là qu'il faudra chercher.

Comme te l'as si bien suggéré Hologramme, branche un câble alimenté en 12V directement à l'entrée positive de ta bobine et tu sera fixé.

D'après le schéma électrique, tu ne peux pas avoir 12V au calculateur et beaucoup moins à la bobine puisque les deux sont reliés ensemble par le même fil vert venant du neiman.