
Faut pas hésiter à utiliser cette bombe sur tous les connecteurs que tu trouves; au pire ça ne sert à rien mais sur des voitures qui ont 20, 30 ou 40 ans l'oxydation s'est installé sournoisement.
Je complète avec de la graisse diélectrique, ça évite que l'oxydation revienne (puisque ça isole de l'air) et ça facilite aussi les futurs démontages... Par contre, on s'en fout plein les doigts si on doit contrôler le connecteur au multimètre
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 78 invités