Bonjour à tous,
Pour compléter mon garage, il manquait un V8. C'est chose faite avec une 740iA de 95 avec 346 000km.
Mon objectif est de la remettre dans un état correct, sachant qu'elle a manqué un peu d'attention ces derniers temps.
A faire en premier:
- module ABS à réparer
- trains roulant à restaurer
- 4 pneus et virer les elargisseurs de voie
- vidange de tous les fluides
Esthétiquement, elle est dans son jus et méritera aussi un peu d'attention.
Voici quelques photos à réception
740iA E38 : Remise en état
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740iA E38 : Remise en état
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- tuomas
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Re: 740iA E38 : Remise en état
Salut!
Beau kilométrage pour ce m62. C'est le sans vanos , comme le mien j'ai l'impression, juste?
Beau kilométrage pour ce m62. C'est le sans vanos , comme le mien j'ai l'impression, juste?
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: 740iA E38 : Remise en état
C'est un M60 à priori (sur les 2 premières années de production de la E38)
- rikiki
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Re: 740iA E38 : Remise en état
Elle présente bien au vu des kilomètres qu'elle a avalé 

- Nico-R
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Re: 740iA E38 : Remise en état
GPL?
Beau projet
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325TDSviewtopic.php?f=5&t=168495
540i Touringviewtopic.php?f=105&t=170611
330cdviewtopic.php?p=1664539#p1664539
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- tuomas
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Re: 740iA E38 : Remise en état
Eh ben, je cherche la différence avec mon M62 pour être honnête...
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Re: 740iA E38 : Remise en état
Pas sur que ce soit détectable vu de dessus avec le cache en plastique....
- bimeur
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- JohnCONNOR83
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Re: 740iA E38 : Remise en état
Bonjour,
Une bien belle acquisition, félicitations.
Elle fait partie de mes modèles préférés.
Le bloc-ABS est un classique sur ces modèles. Cela vient du fait que le bloc est situé au dessus de l'échappement, bien au chaud
.
On doit pouvoir bricoler un déflecteur thermique comme sur certains modèles de BM qui en sont équipés d'origine.
Une bien belle acquisition, félicitations.
Elle fait partie de mes modèles préférés.
Le bloc-ABS est un classique sur ces modèles. Cela vient du fait que le bloc est situé au dessus de l'échappement, bien au chaud

On doit pouvoir bricoler un déflecteur thermique comme sur certains modèles de BM qui en sont équipés d'origine.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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