740iA E38 : Remise en état

[ben325]

Bonjour à tous,

Pour compléter mon garage, il manquait un V8. C'est chose faite avec une 740iA de 95 avec 346 000km.
Mon objectif est de la remettre dans un état correct, sachant qu'elle a manqué un peu d'attention ces derniers temps.
A faire en premier:
- module ABS à réparer
- trains roulant à restaurer
- 4 pneus et virer les elargisseurs de voie
- vidange de tous les fluides

Esthétiquement, elle est dans son jus et méritera aussi un peu d'attention.

Voici quelques photos à réception

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[tuomas]

Salut!

Beau kilométrage pour ce m62. C'est le sans vanos , comme le mien j'ai l'impression, juste?

[ben325]

C'est un M60 à priori (sur les 2 premières années de production de la E38)

[rikiki]

Elle présente bien au vu des kilomètres qu'elle a avalé

[Nico-R]

GPL?
Beau projet

[tuomas]

C'est un M60 à priori (sur les 2 premières années de production de la E38)

Eh ben, je cherche la différence avec mon M62 pour être honnête...

[ben325]

GPL?
Beau projet

Oui, GPL aussi. En passant, l'exonération de taxe de carte grise pour les véhicules GPL, c'est terminé dans la plupart des régions depuis le 1er janvier...

[ben325]

C'est un M60 à priori (sur les 2 premières années de production de la E38)

Eh ben, je cherche la différence avec mon M62 pour être honnête...

Pas sur que ce soit détectable vu de dessus avec le cache en plastique....

[bimeur]

95 c'est la version M60B40, parmis les derniers avec nickasil

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Une bien belle acquisition, félicitations.

Elle fait partie de mes modèles préférés.

Le bloc-ABS est un classique sur ces modèles. Cela vient du fait que le bloc est situé au dessus de l'échappement, bien au chaud .

On doit pouvoir bricoler un déflecteur thermique comme sur certains modèles de BM qui en sont équipés d'origine.