Question M3 E36

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fifi93
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Question M3 E36

Message par fifi93 »

Bonjour,

Est ce que le systeme d'admision est a simple papillon ou double papillon (M3 3.0L) ?

Merci.
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neekoala
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Re: Question M3 E36

Message par neekoala »

je comprends pas bien là... :huh:

sur les ///M c'est un simple papillon..... par cylindre... :D
E30 320i coupé Worldline - 1989 - M20B20 - 282 077km

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fifi93
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Re: Question M3 E36

Message par fifi93 »

Salut,

Ok merci de ta réponse !!!

J'ai ouie dire : que les Moteurs //M (pour ma part c'est un 3.0l) doivent être réglé souvent (20.000 kms) a peut près ?

Qu'en pensez vous ? Quels reglages peut il y avoir à effectué ?

De plus ce moteur demande une huile spécifique (castrol 10w60) ?

Est ce préjudiciable de mettre un autre type d'huile ?

Merci .....
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Nico-R
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Re: Question M3 E36

Message par Nico-R »

;) Re,

Cherche la fiche technique remplacement du filtre Vanos...

Pour l'huile, la Castrol TWS 10W60 est pour ainsi dire obligatoire, c'est la seule qui réponds au cahier de charges BMW, car développée sur la demande de BMW pour ses moteur M à Vanos (M3 M5 Z8), c'st claierement indiqué sur le bidon, et ce n'est pas publicitaire.

J'ai parlé de ça quelques fois, le passage de la 5W40 à la 10W60 a été bénéfique sur bien des points, régularité de fonctionnment, reprises, puissances en haut... :) :surprise:

Ne pas en mettre c'est au mieux perdre en performances, au pire perdre son Vanos.

Tous les 20000 kms, le controle du jeux au soupapes (et réglage le cas échéant) est obligatoire, car poussoirs mécaniques.

Sur la 3.0l, il est très conseillé de remplacer le tendeur de chaine en préventif , il est mécanique et ne coute pas très cher, je corrige une erreur, ne pas monter celui d'une 3.2, il est hyfraulique et ne sera pas alimenté acr la culasse n'est pas prévue.

Ensuite sur une auto kilométrée, une synchro des papillons peut etre envisageable, mais il faut normalement le faire à l'analyseur de gaz. Je ne me suis pas penché plus que ça sur la question.

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fifi93
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Re: Question M3 E36

Message par fifi93 »

Salut Nico-R,

Merci pour toutes ces précisions !!! :amen:

C'est pointu comme entretien !!! :angry:

Je dépose ce soir ma //M chez mon mécano perso (Mr "CHLOE"), qui est souvent sur ce forum !!!

Car en fait je ne suis pas satisfais du comportement moteur de ma //M, micro coupure quand je relance à 3000 trs en 3, 4 et 5 !!!

Par contre si j'envois la sauce dés le premier rapport et bien, monté en puissance tout a fait normale !!!

Peut être le vanos (changer en 03/05) donc ça me ferais chier !! :ranting:

Ou seulement réglage de synchro de papillions.

Bref je serais fixé d'ici 48h00 ....
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