Salut tout le monde.
Petite question technique pour ma curiosité.
Ce qui était monté sur le touring, c'est les amorto + ressorts d'origine à l'arriere avec le SLS, et à l'avant y a des Biltein B6 + des ressorts courts Lowtec -45mm.
J'ai cru comprendre que mettre des ressorts courts sans supprimer le SLS pouvait poser problème.
Est-ce que ce type de montage a pu endommager le SLS (qui devait peut-être compenser tout le temps ?), ou user prématurément les amortisseurs ? Ou ca avait peut-être une incidence sur le comportement routier ?
[E34] SLS / amortisseurs / combinés filetés
- Nicephor
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Re: [E34] SLS / amortisseurs / combinés filetés
E30 320i Cab 10/90, E34 540i Touring BVM6 10/94, Golf 4 GTI 25e anniversaire, Suzuki Alto 1.0 GL 2010
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Re: [E34] SLS / amortisseurs / combinés filetés
J'avais 4 ressorts h&r sur la tds, jamais eu de soucis car j'avais modifier la hauteur par l'intermédiaire de corrrcteur pris sur la BAR
- Nicephor
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Re: [E34] SLS / amortisseurs / combinés filetés
Merci, donc si c'est bien fait ca n'impacte pas le SLS, mais encore faut-il que ca soit bien fait! Merci bimeur !
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Re: [E34] SLS / amortisseurs / combinés filetés
Salut Nicephor,
As tu une doc/site illustrés pour la suppression du SLS ?
Tu indiques avoir commandé les pièces chez Autodoc et BMW, lesquelles ont été prises chez BMW ? C’est une question de tarif plus intéressant ou tu préférais avoir des pièces OEM ?
As tu une doc/site illustrés pour la suppression du SLS ?
Tu indiques avoir commandé les pièces chez Autodoc et BMW, lesquelles ont été prises chez BMW ? C’est une question de tarif plus intéressant ou tu préférais avoir des pièces OEM ?
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