Direction Bmw E30 318Is

[Roadwolf]

Salut,
 
A tout hasard, si tu as des inquiétudes sur ta crémaillère, nous avons un tuto pour sa réfection : 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=204
 
J'ai personnellement suivi ce tuto en 2008 pour ma 318iS et je n'ai rien à redire, ce tuto est complet, je n'ai pas eu besoin de poser des questions sur la procédure tant il est complet. Il est d'ailleurs rédigé par ton premier interlocuteur, ci-dessus, Manuz1. 

[manuz1]

salut,
la géométrie est parfaite, tu as le rapport ?
 
Tu serais pas le premier ou le mec c'est trompé de mesure en prenant la mauvaise voiture...
 
 
Quelle est la ref de la nouvelle crémaillère ? tu es sur qu'elle est pour E30 ?
 
a+

[potiron]

salut,
la géométrie est parfaite, tu as le rapport ?

Tu serais pas le premier ou le mec c'est trompé de mesure en prenant la mauvaise voiture...


Quelle est la ref de la nouvelle crémaillère ? tu es sur qu'elle est pour E30 ?

a+

La réf correspond au numéro oem de chez BMW pour celle que j'ai commandé mais celle que j'ai reçu n'ai pas La même que sur la photo du
Le petit tuyau noir est un retour en cas de surpression j'essais de te joindre le rapport

[potiron]

voici le rapport de géométrie
si tu peut comparer avec celui qui correspondant avec ma voiture


la nouvelle crémaillère est une zf achetée chez lp24 en Allemagne


le petit tuyau noir que je n'ai pas sur la nouvelle  est le retour en cas de surpression

[manuz1]

tu as déja un pb de carrossage
 

 
 
Voila les valeurs d'origines
 
Les valeurs






Les valeurs avec la suspension  rabaissée M-technik

[Nico-R]

Salut,

Avec ton rabaissement t'es plus bas que du M tech.
Le carrossage (ajouté a l'angle de pivot) peut influencer le retour en ligne.

[potiron]

il faut donc que je refasse une géométrie avec les paramétrés que tu m'a donné?
 
que pense tu du tuyau qui n'est pas sur ma crémaillère qui sert au retour si surpression?

[potiron]

Donc mon carrossage il est trop négatif ou positif
il y a il un réglage sur cette voiture carrossage,chasse.
 
merci

[manuz1]

salut,
pour le tuyau il y a pas de pression dedans donc son absence n'est pas grave tu as surement une évolution de la crémaillère.
 
Pour régler le carrossage faut  mettre des paliers excentrés, ou en fabriquer,
mais déja regarde les différentes causes, peut etre que les paliers sont HS ou  les coussinets des bras de suspension, vérifie qu'ils soient bien centrés.

[potiron]

bonjour,
si tu parles des paliers av ils sont neuf ainsi que tout le train av
je vais aller faire voir mon rapport de géométrie chez un autre voir si il voit lui aussi une anomalie
 
merci encore de te pencher sur mon probleme