Problème Boîte Auto E36 325I

[crazyeight]

Position D: No power transmission

A Clutch A destroyed
B 1st gear one-way Gear defective
c Shift linkage between selector lever and transmission maladjusted

A Exchange transmission,refer to 24 00 046
B Exchange transmission,refer to 24 00 046
C Adjust selector lever, refer to 24 00 007

[crazyeight]

Position D:No power transmission forwards
A Damper A blocked
B Signal wire to solenoid 5 grounded

A Replace valve body, refer to 24 30 006
B Repair/replace wire harness, refer to 24 35 501

[Nico-R]

Essais de démarrer en mode neige, la gestion de boîte sélectionnera le deuxième rapport.

[crazyeight]

J'essaierai demain mais je pense que ça sera pareil. J'ai une gestion alpina switch tronic avec palettes au volant, j'ai essayé de démarrer en 2 tout à l heure et c était pareil.

[Nico-R]

C'est toi qui l'as adaptée ? Intéressant comme montage.

[crazyeight]

Oui avec un volant de m3e46

[Nico-R]

Ce n'est pas le sujet mais je serai curieux de voir comment tu as fait fonctionner cela.

Le voyant de diag de la bva n'est pas allumé ?

C'est possible de monter les rapports 3/4/5? Avec la table de fonctionnement on peut cibler précisément "qui" n'assure plus la transmission de puissance.

L'huile qui a coulé sentait le brûlé?

[crazyeight]

Pas de voyant, huile pas brûlée, concerne tous les rapports de marche avant

A priori j'ai 2 pistes. Soit un nettoyage du valve body et des solenoid régle le problème soit il faudra enlever la boîte.

J'ai un peu peur de me lancer la dedans mais on va bien voir. Je vais commencer par le nettoyage du valve body.

[Nico-R]

Soit hyper méthodique si tu déposes les tiroirs et différents clapets ressorts.

Il y a pas mal de littérature sur la 5hp18 sur les forums anglo saxons.

[thamomo007]

Faut déjà commencer par faire le niveau correctement avec le moteur TOURNANT et à la BONNE température.
 
Visiblement t'as pas fait correctement ou je me trompe ?