Embrayage Ou Boite Se Vitesse?

[fabb76]

Merci RV74,

Tes explications techniques, sont parfaite, et maintenant c'est plus claire pour moi.

Je vais au garage dés que possible, et je vous tiens au courant de la suite.

[Nico-R]

Re,

Juste rajouter une chose à l'explication de RV74, qui est pour le moins très claire .


Sin un couple résiduel est transmis à la boite de vitesse sur son arbre primaire, les synchro vont rester sur une phase d'interdiction (blocage du déplacement de la bague de crabotage, dans le cas d'un synchro non permissif) qui va allonger la phase d'églisation des vitesses (synchronisation). La commande est dure ou bloquée.

L'embrayage entre ainsi dans les élements pouvant être en cause:

- course de debrayage insuffisante, soit car le système de commande est mal purgé/défaillant, soit car le diaphragme est usé et le système ne peut plus avoir une course de commande suffisante.

- roulement pilote dans le vilebrequin HS, ou arbre de boite faussé, transmissuoin aussi d'un couple résiduel.

- ...

Ensuite, KawaH2 à posté dans un autre sujet (farfara) pour un problème similaire. La réponse est assez exhaustive !!!

[fabb76]

Merci de toutes vos réponses.

Je suis allé au garage qui me la monté, et il constaté le probléme.
Je ne l'avait pas dit, mais la boite, je l'ai acheté dans un autre garage bien loin de chez moi.
Donc elle a été livré directement dans le garage ou elle a été monté.
alors nous avons contacté le vendeur de la boite, et ça réponse:
pas de probleme, il renvoie une autre boite pour le remplacement, et il prend en charge le démontage remontage et les frais de port.
donc semaine prochaine, le probleme sera résolu normalement.
je vous tiendrai au courant de la suite.

[RV74]

pas de probleme, il renvoie une autre boite pour le remplacement, et il prend en charge le démontage remontage et les frais de port.
donc semaine prochaine, le probleme sera résolu normalement.

Ouaouhhh !

Bravo pour le sens du service !!!
Le garage où tu as acheté la boîte semble vraiment très pro, c'est rare de nos jours.

Tiens nous au courant

@+

[fabb76]

Ouaouhhh ! Comme du dit

j'etais passé mon garage le jeudi matin pour qu'ont prennent contact avec le revendeur, et ce lundi mon garage me contact pour faire l'échange. En effet la boite à été livré le vendredi c'est dire le lendemain!

Et maintenant le greffe d'organne, aura lieu ce mercredi et je vous tient au courant de la qualité de cette
nouvelle boite.

Si le resultat est concluant, je metterai le nom du garage ou j'ai acheté la boite (si je peu le faire).

Alors à mercredi

[fabb76]

Salut à tous,

La greffe d'organe c'esr bien passé la boite est pour le moment nikel.

Elle passent toutes bien et meme de la 2eme en 1er en roulant au pas.

cependant j'ai un nouveau probleme, enfin juste une bricole j'espere.

Alors maintenent j'ai une sorte de vibration quand le moteur tourne au point mort ou en roulant.

J'ai remarqué quand je suis au point mort il i y a cette vibration ou un frotement. C'est à environ 3000tr/min

que je le symtome est le plus prononcé.

Avez vous une idée de ce que cela pourait etre?

C'est un bruit que je n'avais pas avant de déposer la voiture au garage, c'est peu etre un mauvais

remontage d'une piece ...

merci

[RV74]

Salut à tous,

La greffe d'organe c'esr bien passé la boite est pour le moment nikel.

Elle passent toutes bien et meme de la 2eme en 1er en roulant au pas.

cependant j'ai un nouveau probleme, enfin juste une bricole j'espere.

Alors maintenent j'ai une sorte de vibration quand le moteur tourne au point mort ou en roulant.

J'ai remarqué quand je suis au point mort il i y a cette vibration ou un frotement. C'est à environ 3000tr/min

que je le symtome est le plus prononcé.

Avez vous une idée de ce que cela pourait etre?

C'est un bruit que je n'avais pas avant de déposer la voiture au garage, c'est peu etre un mauvais

remontage d'une piece ...

merci

Chapeau sur la notion de service !!!

Pour son souci de vibration, il est probable que ce soit effectivement une pièce mal fixée au remontage.
Avant de retourner voir le (super) garage qui a fait le changement, tu peux vérifier toi-même la fixation de quelques protections faciles d'accès :
- écran thermique de la ligne d'échappement
- couvre culasse
- caches du radiateur de refroidissement
- caches de protection sous le moteur
- ...
Le + simple est de faire la manip à 2 : 1 qui accélère au régime qui va bien et l'autre avec le nez dans le moteur pour trouver l'origine du bruit.

@+

[pierre-yves51]

Ca ta couter combien la main-d'oeuvre pour la boite et de l'embrayage?

[fabb76]

Désoler pour ce moment d'inactivité, mais j'ai eu une mutation par ma boite dans le nord de la France, et au passage 2 mois a l'hotel, mais maintenant je suis instalé.

pour la vibration, c'etait la protection termique de la ligne d'echapement,

le montant des réparation avec la boite le kit embrayage et la MO= de mémoire moins de 1500€

si vous voulez le detail demander le moi.

merci a tous pour ce site qui est vivant et trés utils pour nos BM