Couinement Arriére E46

[Invité]

SAlut

C'est vos vieux os qui couinent , les mecs.

Ca ressemble à un couinement de coupelles ou de silent bloc ? Mois j'avais le prob sur ma E34 et c'était une coupelle AR.

A+

[Caillou2001]

Tu peux nous montrer la coupelle en question sur un schéma realoem ?

Merci

[tam62]

En attendant, TAM se retrouve avec des nouvelles plaquettes et de nouveaux ressorts a l'oeil

Et si les mécanos de chez BM ne trouvent pas, qui trouvera ???

Au prix ou on paye la garantie ce serait malheureux quand même. Le plus con c'est qu'ils se sont encore planté, mais bon avec un peu de chance je vais me retrouver avec un train arriére complétement neuf

[Caillou2001]

Je te le souhaite.

Toute façon, quand ce ne sera plus sous garantie, ils vont se souvenir de toi

Change de garage à ce moment la.

[Invité]

SAlut

Tu peux nous montrer la coupelle en question sur un schéma realoem ?

Merci

Je ne sais pas exactement quelle pièce c'est dans le shèma, pour une bonne et simple raison que c'est le garage qui l'a changé. C'est un silent bloc nommé coupelle d'amortisseur.



C'est la dedans, mais je ne peux l'identifier à coup sûr.

Maintenant , c'est sur E34, sur E46, c'est autre chose.

A+

[flateric]

salut à tous,

pareil pour moi, aussi bien sur mon ancienne E-36 que sur moi actuelle E-46. mais pas à chaque fois.

Perso, je pencherais plus sur le fait d'une tension différente sur le cable du frein à main lorsqu'on sort de la voiture.

Je m'explique: quand on tire le frein à main et qu'ensuite on descends de la voiture, celle-ci remonte légèrement et exerce une pression différentes sur le disque de frein (à main) puisque le triangle de suspension oscille suite au changement de poids soudain.
Ce n'est pas parole d'évangile ce que je dis là mais c'est ma façon de voir les chôses.
Puis, n'oublions pas que le changement de charge est "important" avec ou sans son conducteur: une voiture fait en moyenne +- 1500 Kg, un gars "normal": +- 75 Kg, ça fait quand même 5 % de différence quand on descend... et forcémment la voiture remonte un peu.
Holà, holà, je vois déjà les mauvaises langues qui diront que seul les gros "fat" font cuiner leur caisse car ils font osciller beaucoups leur voiture.... mais non puisque je fais même pas 70 kg tout mouillé dans mon cas précis et que ça cuine quand même de temps en temps.

De plus, pourquoi serait-ce les suspensions puisque celles-ci sont toutes différentes ou presque mais que le bruit engendré est le même sur les différents modèles incriminés ?? Ha, en voilà une question qu'elle est bonne !!

Et voilà, sur ce je vais laisse réfléchir la dessus.
Flat

[Invité]

SAlut

De plus, pourquoi serait-ce les suspensions puisque celles-ci sont toutes différentes ou presque mais que le bruit engendré est le même sur les différents modèles incriminés ?? Ha, en voilà une question qu'elle est bonne

1) D'abord, c'est une piste, rien de plus; ensuite la coupelle fait partie de la fixation tu peux changer tes amorto sans changer la coupelle.

2) Pas con ta piste du câble.

3) Je ne pense pas que ce soit un problème BM, ça me l'a fait sur d'autre voiture.

Car ce qui joue avec le frein à main tiré, les disques, les plaquettes, le câble et les amortisseurs AR. Ils serait intéressant de faire des essais avec différentes tensions sur le câble. Nombre de crans pour voir

Essayez de tirer le frein à main à l'arrêt complet et de le tirer en faisant avancer ou reculer légérement la voiture pour voir si le bruit perdure.

Bon essais

A+

[Caillou2001]

Attention :

Contrairement a ce que beaucoup croient, le câble de frein a main n'agit pas sur les machoir du disque mais sur un systeme de tambour avec patins sur le diamètre intérieur du disque. Mais il n'est pas du tout exclu que le problème vienne bien de la.

[Amat]

Attention :

Contrairement a ce que beaucoup croient, le câble de frein a main n'agit pas sur les machoir du disque mais sur un systeme de tambour avec patins sur le diamètre intérieur du disque. Mais il n'est pas du tout exclu que le problème vienne bien de la.

Bonjour

Est-ce que le bruit se fait entendre si vous laissez une vitesse enclenchée sans mettre le frein à main?

Ce ne peut pas être les disques/plaquettes puisque effectivement le frein à main agit sur les tambours.

Si le bruit se fait entendre frein à main mis, il s'agit peut-être du mécanisme ressort/machoire des tambours.

Maintenant si le bruit s'entend sans le frein à main, il faut vérifier les pièces de suspension comme indiqué ci dessus. @+

[Grosquick_]

J'ai le même phénomène. (320i E46)

Lorsque je descend de la voiture après avoir mis le frein à main, il m'arrive d'entendre ce couinement.

Je pense en effet que c'est lié au frein à main, car en roulant fenêtre ouverte je n'entends pas le moindre bruit suspect, donc je ne pense pas que ça vienne des suspensions.

Ca ne m'inquiète pas plus que ça, mais si quelqu'un connait la solution, je suis preneur.