Bm Ca Tient Pas La Route Dans La Neige ?

[Stephane39]

Oui met le en ligne.... Je suis curieux de voir l'argumentaire du journaliste.

+1

Les pneus plus étroits permettent d'avoir plus de pression au cm², c'est mathématique !

Pour marcher dans de la neige d'une bonne hauteur, on met des raquettes au pied afin d'augmenter la portance afin de ne pas s'enfoncer.
Les pneus c'est pareil à part qu'on ne cherche pas à rester sur la neige, mais bien à s'enfoncer.

@+

[Le Dijonnais]

Salut !

Question con : l'autre jour j'ai vu à Dijon une voiture avec des pneus à clous.......Je croyais que c'était interdit ?

[Stephane39]

Passer au rouge aussi c'est interdit, et pourtant...

On en avait parlé sur le forum, il faudrait faire une recherche.

@+

[fullgazlolo]

c'est tout comme:

En fait, la Suisse a un fonctionnement sur la route beaucoup plus simple: si tu as un accident tout seul et que les flics se pointent, qu'ils arrivent à dire que tu as perdu toi-même la maîtrise de ton véhicule c'est 2 mois de retrait mini + amende (et les leurs sont pas les nôtres)!
Donc le truc des pneus hiver découle de ça et se tient plus dans la mentalité Suisse qui est de dire que l'on prend les risques que l'on veut du moment qu'on les assume: il neige, tu roules en pneu été et t'as un pète: tu l'as dans l'c.l!
T'es pas obligé d'en avoir, t'es obligé de faire plus attention si tu n'en as pas car en cas de pépin tu risques assez gros!
mais chez eux de toute façon si tu déconnes, tu risques gros!

[sebbike]

Edit: Mais je pense que c'est de cet ordre:
http://www.skipass.com/forums/divers/blahb...jet-105150.html

Oui ça reprend un peu ce principe, l'explication du site est pas mal. En bref, la fin d'un mythe sur les pneus fins sous la neige !

[no Ix]

En fait, la Suisse a un fonctionnement sur la route beaucoup plus simple: si tu as un accident tout seul et que les flics se pointent, qu'ils arrivent à dire que tu as perdu toi-même la maîtrise de ton véhicule c'est 2 mois de retrait mini + amende (et les leurs sont pas les nôtres)!
Donc le truc des pneus hiver découle de ça et se tient plus dans la mentalité Suisse qui est de dire que l'on prend les risques que l'on veut du moment qu'on les assume: il neige, tu roules en pneu été et t'as un pète: tu l'as dans l'c.l!
T'es pas obligé d'en avoir, t'es obligé de faire plus attention si tu n'en as pas car en cas de pépin tu risques assez gros!
mais chez eux de toute façon si tu déconnes, tu risques gros!

Salut,

Tu décris assez bien le contexte dans ce post. Je tenais juste à apporter une ou deux précisions:

Les pneus hiver ne sont pas obligatoires dans toute la Suisse. La LCR ou l'OETV est valable pour le pays entier, il n'y a pas d'application cantonale particulière dans le domaine.

Si effectivement tu peux vite être reconnu de perte de maîtrise de véhicule, en Suisse, l'assurance devra te couvrir même si tu roulais en pneu été sous la neige. Il ne faut tout de même pas croire qu'un particulier devra assumer en entier les frais d'un accident à 500'000.- (par ex.) alors qu'il n'a finalement commis qu'une négligence et qu'il n'a pas enfreint la loi. On en va pas non plus prendre les gens pour des pigeons et les plonger dans la merde à vie. Ce qui peut arriver, et ce qui arrive en fait, c'est que l'assurance réduise ses prestations de remboursement et se retourne contre son client en lui demandant une participation pour motif de négligence. Reste à évaluer la proportion, mais dans un cas qui porte sur un montant comme mon exemple, si tu paies déjà (que) 1%, c'est une somme qui en laisserait réfléchir plus d'un avant de vouloir économiser CHF 300.- Un véhicule s'assume, quoi qu'on en dise et quel que soit le contexte.

Je suis bien placé pour le savoir en ce moment. Vu que pas de moyens, je n'ai plus de plaques car je ne peux plus passer l'expertise, donc plus de droit à la route et c'est tant mieux, je ne voudrais pas être un danger public pour les autres. La solution? Bah je me débrouille autrement. C'est pas agréable, mais ça passera.

Encore une chose: les pneus hiver, thermogommes, etc sont appelées à tord pneus neige. Ils sont de toute façon plus efficaces que les gommes été dès que la température tombe sous 7°C. Il me semble que la moitié nord de la France rencontre souvent ce genre de caractéristique météo Les thermogommes ne sont de loin pas faites que pour affronter la neige. Et je crois que c'est cette idée qu'il faut faire rentrer dans la tête des conducteurs. Cela changerait beaucoup de choses

[kawaH2]

Oui ça reprend un peu ce principe, l'explication du site est pas mal. En bref, la fin d'un mythe sur les pneus fins sous la neige !

quelle fin de mythe? les pseudo affirmations scientifiques de cet "article"?
grand bien te fasse, et prend des neiges en 275, on en reparlera

[Mordan]

D'accord avec toi pour cette explication Kawa! Par contre ton topo sur la pilule et ceux qui se mettent eux même dans la merde c'est plus léger! Si le modo ne faisait pas les gros yeux je développerais, mais il serait capable de me condamner à offrir des pneus neige à des défavorisés qui n'ont pas de véhicule.

A plus.

j'ai déjà été censuré pour bien moins que ca. ptêtre parseqe jsuis belge.

[sylkill]

Mode Second degré ON

Tant que tu n'es pas un flamand qui se fait passer par un Wallon en causant sur un forum francophone....

Mode Second degré Off

Trop con le rapport à la nationalité - ça révèle un malaise profond de la part de celui qui met le sujet sur le tapis, non ?
Et ça n'aide pas à mieux rouler sur la neige.

[Ytse_Jam]

Salut

expérience perso: j'ai changé mes pneus avant l'été sur la E36 320ia (certes pas un foudre de guerre)
mais entre le début d'année 2010 ou nous avions déja eu des conditions similaires et cette fin d'année je peux faire la comparaison.

c'est bête à dire, mes des pneus en bon état... ça change tout. et il semblerait de surcroit que les pneus que j'ai mis aux 4 coins
sont plutôt très bien notés sur la neige face à d'autres (et à mes précédents) : Dunlop SP Fast response
j'habite une légère cote dans laquelle j'étais resté coincé début janvier... depuis qu'il neige ces jours ci (et nous avons eu ~20cm devant chez nous)
je ne suis pas resté bloqué une fois. J'ai même pu passer sur des routes parfaitement blanches où des autos/camionettes ont été abandonnées dans le fossé.
( pour info j'ai fait parti des naufragés de vélizy2 mercredi dernier ... uniquement en raison de l'engorgement pour emprunter l'unique sortie vers la N118)

Je ne suis pas un "païlote" pour autant surtout avec la boite auto, mais en cherchant à tester l'adhérence régulièrement,
on peut mieux apprécier les conditions et mieux adapter sa conduite et anticiper ses réactions et celles des autres !

A+ Jason