Freinage Électrique

[gixxer]

Ok Fred, je me limite donc à m'informer pour l'instant. Une fois toutes les informations nécessaires collectées, j'aviserai sérieusement à peser le pour et le contre

Dit autrement, rien à battre de vos mises en garde, je prends les infos et je ferai ça plus tard dans mon coin.

[kawaH2]

Dit autrement, rien à battre de vos mises en garde, je prends les infos et je ferai ça plus tard dans mon coin.

laisse le faire, il ne sait même pas ou est la centrale d'ABS

ça pourrait théoriquement se faire, avec la pompe de l'assistance de freinage d'urgence, mais pas avec 3 bouts de fils et 2 inters

pour BM toulouse, (ou peut etre to lose?)
quand tu auras trouvé ta centrale, débranche la fiche, et envoie du 12v de ci de là, peut etre que ca ira?


un frein a main en état et bien réglé permet de bloquer les roues en roulant, j'ai deja essayé

[Ulr]

Pour me compléter, sans aucun pieds sur les pédales (sauf pour le redémarrage puisqu'arrêt trop long, j'effleure l'accélérateur 1sec):

http://www.youtube.com/watch?v=9VKqZyYqr_w

[NK1964]

Et elle le fait sans à-coup ! Avec modulation de la pression en fin de freinage dégressif.
Propre, net et bien plus confortable que ce qu'assènent bon nombre de conducteurs à leurs passagers...

[kawaH2]

c'est ça, "le plaisir de conduire" encore un radar qui tourne volant tout seul, et c'est parfait

[Ulr]

... "Plaisir de conduire" dans les bouchons ?
... Même sur autoroute où l'on est constamment traqué, c'est très relaxant et paisible...
[media]http://www.youtube.com/watch?v=rcL8NFRroFA[/media]

Sinon, évidemment, sur les petites routes ou lors de crise de coyote aigüe, c'est off et mode

encore un radar qui tourne volant tout seul, et c'est parfait

çà vient de sortir chez VW (Lane Assit) ...

Et elle le fait sans à-coup ! Avec modulation de la pression en fin de freinage dégressif.
Propre, net et bien plus confortable que ce qu'assènent bon nombre de conducteurs à leurs passagers...

L'arrêt est parfois un peu sec, la phase finale où nous, humain, on relache légèrement le frein pour éviter le petit coup à l'arrêt n'est pas effectué par la machine !
Les démarrages se font en 2ème.

[NK1964]

L'arrêt est parfois un peu sec, la phase finale où nous, humain, on relache légèrement le frein pour éviter le petit coup à l'arrêt n'est pas effectué par la machine !
Les démarrages se font en 2ème.

Marrant, sur les Série 5 et 7 actuelles, cela m'avait paru tout à fait doux et progressif, au contraire.

[Ulr]

c'est pas violent non plus ! ... ils ont certainement upgradé le système sur les new séries Fxx

[NK1964]

çà vient de sortir chez VW (Lane Assit) ...

Et Honda propose cela depuis le lancement de l'Accord actuelle. Comme d'autres constructeurs encore.
Toujours "bizarre" de brancher le système et de sentir le volant vous glisser lentement entre les doigts.
Pour info, le système ne fonctionne plus dès lors que vous lâchez le volant. Parce qu'aucun constructeur ne veut prendre le risque de chagriner le législateur (encore moins les juristes et les assureurs !), ils font tout pour échapper au qualificatif de "pilotage automatique". Même les clients rejettent l'idée.
Donc, dès que les mains du conducteur n'opposent plus de couple résistant, le système se déconnecte ; sonne à toute bastringue ; et ne corrige plus la trajectoire...

[BMW-Gary]

Heps,

Change pour un modèle équipé de l'ACC avec Stop&Go !!! Tu pourras ainsi croiser tes pieds et laisser faire dans les bouchons...

Je ne savais même pas que ça existait

Dit autrement, rien à battre de vos mises en garde, je prends les infos et je ferai ça plus tard dans mon coin.

Non, dit autrement, je cherche les renseignements nécessaires pour alimenter un potentiel projet !

bla bla bla (je parle pour rien dire comme sur FA)
un frein a main en état et bien réglé permet de bloquer les roues en roulant, j'ai deja essayé

Tu as déjà bloqué les roues avec une E39 en roulant ??? Bravo, je veux voir la vidéo ! Car moi, je n'y suis jamais parvenu sur mes deux E39 !

Pour me compléter, sans aucun pieds sur les pédales (sauf pour le redémarrage puisqu'arrêt trop long, j'effleure l'accélérateur 1sec):

[media]http://www.youtube.com/watch?v=9VKqZyYqr_w[/media]

Et elle le fait sans à-coup ! Avec modulation de la pression en fin de freinage dégressif.
Propre, net et bien plus confortable que ce qu'assènent bon nombre de conducteurs à leurs passagers...

Merci pour la vidéo !

L'arrêt est parfois un peu sec, la phase finale où nous, humain, on relache légèrement le frein pour éviter le petit coup à l'arrêt n'est pas effectué par la machine !

C'est marrant ça, car sur les bus, si tu appuies sur le bouton en roulant, le freinage n'est pris en compte qu'en dessous des 5 km/h, et en général ça freine progressivement, puis arrivé à vitesse quasi arrêtée, le frein se relâche délicatement pour éliminer tout à-coup ! Et en général c'est très doux !

Bon, par contre, je te l'accorde, tout est électronique maintenant alors... tout est possible